Podwójna końcówka wydechu (2.0 T.Sprak).

Witam!
Jak wiecie pojedyńcza oryginalna końcówka w alfie 166 2.0 T. Spark nie prezentuje się zbyt urokliwie. Znalazłem w necie takie cudeńko, które wygląda moim zdaniem świetnie:

http://www.ms-design.com/uploads/tx_...n-alfa-166.pdf

Hehe, wszystko fajnie, tylko zobaczcie cenę....hehe.

Jak wiadomo wydech jest dość specyficzny, gdyż końcowa rura zagina się pod koniec dość daleko i ciężko coś dobrać z allegro (wszystkie końcówki za długie).

Macie jakieś doświadczenia w tej kwestii? Co myślicie o zamontowaniu tłumika od 3.0 lub 2.5 ? Czy CF3 poradzi sobie z nim?

Jestem zwolennikiem oryginału więc jak bym nie miał dwururki to wrzuciłbym właśnie z V6. Nie musisz całego tłumika, wspawaj sam króciec z końcówką. Albo kup końcówkę możliwie zbliżoną do oryginału i przerób. Kątóweczka, migomacik i można ładnie fabrykę podrobić. Ważne żeby wyglądało jak oryginał a nie agrotuning.

Też na tym samym mi zależy. Oryginał to oryginał. Tylko z v6 są dwie końcówki, dwie rurki wychodzące z tłumika. Ciekawe czy ktoś da radę z taką przeróbką. Bo ze wszystkich fachowców od rurek których znam, wszyscy nie poradzą sobie z tym.

A jak z tym tłumikiem od v6. Czy będzie lepiej dla silnika czy gorzej?

jak przerabiałem to u siebie jtd też ma 1 rurkę i to zgięta do dołu, zależało mi na jakieś estetycznej końcówce, postanowiłem założyć temat w dziale bazar cżęści czy ktoż nie ma zużytego tłumika od v6 znalazła się jedna osoba która ciachła mi same końcówki i zapłaciłem za samą przesyłkę, potem wziołem to wszystko na warsztat, obie końcówki(bo były osobno) hewtłem razem, uciołem nadmiar rurek(akurat ten wygięty odcinek, bo chłopak ucioł je przy samym tłumiku) następnie obie troszkę podciołem i wpuściłem do jedniej większej rury do której przyspawałem 2 śruby(oczywiście wcześniej robiąc otwory w rurze, i do tego śrubki, żeby miało to się czego trzymać) odciołem wygięty kawałek mojego orginalnego tłumika i nałożyłem przygotowaną wcześniej końcówkę, nie powiem trochę jest z tym roboty ale wygląda rewelacyjnie.

pozdrawiam

daj jakąś fotkę jak to wygląda

Cytat:

---

Napisał b-ski

hewtłem razem, uciołem

---

Sory, musiałem :D

Dawaj fotkę, bo czuję że bendzie grubo ;)

A to:

http://moto.allegro.pl/tuning-koncow...715404455.html

???

oj tam oj tam "... zespawałem ze sobą, uciąłem.." czepiasz się żuwik:D

Trochę rzeźby, poheftane, pośrubowane. ale z zewnątrz wygląda jak oryginał i o to chodzi :D Ojjj jedyne słuszne rozwiązanie.

Widzę, że w 2.4 jest zupełnie inny tłumik.... w T.s'ach rura końcowa jest pod kątem, wygięta...jeśli byłaby tak jak u Ciebie (prosta) to nie byłoby problemu..... Muszę coś z tym zrobić ....

- wiem na pewno, że końcówka nie może mieć więcej niż 13 cm długości....
- ten otwór w zderzaku jest szeroki, a oryginalna końcówka z TS'a kiepsko się w nim prezentuje....