Nawiew-klimatyzacja, PROBLEM!

Witam
Zacznę od krótkiego opisu problemu
Otóż na przełomie jesieni i zimy miałem problem z zaparowanymi szybami, wymieniłam filtr kabinowy, osuszyłem samochód, problem pozostał.
Okazało się , że przy przełączaniu z obiegu otwartego na zamknięty i odwrotnie klapka wewnątrz kanału nadmuchowego jest zamknieta(zawiesiła się).
Pomogłem jej ręką i tutaj wystąpił problem.Klapa zwyczajowo się zawiesiła a przy okazji złamało się to małe białe ustrojstwo które reguluję ową klapkę.
Od tego momentu nawiew jakby pracował na pierwszym biegu lub jeszcze gorzej, a klima się wcale nie włącza. Czy to że ta klapa nie pracuje(silniczek przerzuca ale nie ma zasprzęglenia) a wisi sobie ma taki wpływ na to czy jest jakiś inny powód. Ktoś juz to przerabiał?
Dodam że dojście do tego miejsca jest bardzo utrudnione i konieczne jest ściągnięcie deski.

!up!

Nie jest konieczne ściąganie deski. Ściągasz cały schowek i dostęp jest na tyle dobry, że można zdemontować te silniczki i sprawdzić mechanizmy. Za zacinanie się klapki mogło odpowiadać radio i kable z niego wystające. Problem ten jest dość powszechnie znany i byłe wiele razy opisywany na forum. Klima się nie załącza w sensie, że nie świeci dioda czy nie chłodzi a dioda świeci?

Tak, jest zielona diodka,świeci się, klima, wentylator klimy się załącza. Reset klimy zrobiony.Pracuje to jakoś jakby na 20 procent wydajności na 4 biegu.Jeszcze jedna rzecz co przychodzi mi do głowy, to to, że był wymieniany wentylator nawiewu w międzyczasie (w kabinie na identyczny z takim jaki był zdemontowany- uszkodzone łopatki podczas pracy bardzo hałasowały).
Co do ściągania schowka, oczywiście został ściągnięty. Nie dało mi to zbyt wiele, klapka została na tyle zabudowana tunelem i silnik sterujący cięgno jest nie dostępny.Dodam, że sam silnik od przełączenia działa bo słychać

Kolejne moje pytanie dotyczące w/w problemu, który silniczek moze byc zablokowany, pomijam juz sprawę otwarcia, zamkniecia obiegu otwartego/zamknietego, że nie daje nawiewu do srodka kabiny pomimo tego, że sam wentylator działa poprawnie n awszystkich 4 biegach?

!up!

Gdyby ktoś miał podobny problem, to w moim przypadku problemem była zablokowana klapa zmieniająca strumień powietrza (szyba-kabina-nogi itd)

Jak to naprawiłeś?

W tym konkretnym przypadku wystarczyło jedynie rozruszać klapkę od kierunku strumienia.Jeśli jednak problem wystąpi ponownie konieczne będzie ściągnięcie silniczka (związane to jest z koniecznością ściągnięcia deski rozdzielczej).
Sprawa błaha, jednak na dłuższą metę bardzo uciążliwa.
Mam nadzieję, że komuś to się przyda