pytnie/prośba do właścicieli mito - komora silnika , masy

Witam , mam prośbę i pytanie do wł. mito - możecie sprawdzić czy w komorze silnika a dokładnie na podłużnicach masy macie w kolorze auta czy nie pomalowane?
oglądałem mito właściciel (komisu) zarzekał się że nic nie było robione z podłużnicami ale masy na nich nie były pomalowane (na obu podłużnicach) i to mnie wystraszyło inne masy np w bagażniku były w kolorze nadwozia a jak jest u Was?

z góry dziękuje za poświęcony czas i pozdrawiam



Irek M. (nexcom)

-------------------------------------
"Adrenaline keeps me in the game..."

Nie wiem o jakie masy chodzi. Zaciski masowe instalacji el?? U mnie są "gołe" śruby. Co do samych podłużnic tzn karbowanych stref kontrolowanego zgniotu u mnie są szare nie maja koloru nadwozia o ile mnie pamięć nie myli (ciemno już ale jutro sprawdzę jeśli to istotne). Co do opisu który zamieściłes w innym wątku- to chyba niezła mina była. Dobrze że na nią nie wdepnąłeś, to autko budzi szczególne emocje przy zakupie. Jeśli szyba i słupek była cała w drobne kropki może to wskazywać na cięcie czegoś kątówką i wtopienie sie opiłków. Czyli prymitywna naprawa w stodole. Pamiętaj też że spora część nadwozia jest ze stali o podwyższonej wytrzymałości (są w sieci rysunki konstrukcyjne z opisem chyba na fiatpress.pl ale nie gwarantuję że tam) formowanej na zimno które są technologicznie nienaprawialne a bardzo istotne jeśli chodzi o sztywnośc nadwozia-auto bowiem nie ma ramek w drzwiach a dach jest bardzo cienki i nie stanowi elementu "konstrukcyjnego"jest tam jedynie poprzeczka przenosząca obciążenia.
Był taki artykuł gdzies na wp o numerach z faktura jakie robią komisy ale nie pamiętam szczegółów. Coś też było w temacie że faktycznie kupujesz auto od osoby prywatnej co ogranicza twoje prawa potem. Jeśli masz dalsze szczegółowe pytania co do niuansów wizualno-technicznych miciaka chętnie pomogę.

Hej wielkie dzięki za zainteresowanie tematem - chodzi dokładnie o taki "klej" "sople" nie wiem jak to określić na podłużnicach i innych elementach w bliskości podłużnic w komorze silnika .
Załącznik 30200
Popatrz np tutaj : http://photos01.otomoto.pl/photos/or...18728968_1.jpg przy słupku widać takie żółto-beżowe paski "kleju" one tu właśnie nie są w kolorze nadwozia ale tu podobno mogą być bo zasłonięte są błotnikiem w trakcie malowania i automat nie dochodzi , a w komorze silnika przy podłużnicach podobno powinny być pomalowane bo silnika nie ma w trakcie malowania (oczywiście) i automat wjeżdża do środka i maluje całość. Podobno tak zazwyczaj jest ale może opowiadam teraz jakies kompletne bzdury dlatego proszę o rade bo po prostu się na tym nie znam jestem informatykiem nie blacharzem/lakiernikiem dlatego za uwagi i pomoc z góry bardzo dziękuję .

ps. no fakt ten fartuch to było widać że na bezczelnego gumówka wycięty jak od linijki a to faktycznie ta strona i w bliskości szyby/słupka , swoją drogą to jakiś chyba matoł robił jedno robiąc spierdzielić 2 inne rzeczy - porażka.

poszło mi 2krotnie sory.

Zagladając do komory silnika widoczność jest kiepska i widać niewiele łączeń ale nie widzę gołej jasnej pasty uszczelniającej (czy jakkolwiek to nazwiemy).

Tak jak kolega metan napisał widoczność jest kiepska , ale te masy które widzę to wydaje mi się że są w kolorze nadwozia,tylko że ja ma kolor bianco spino,tak więc ciężko jest mi stwierdzić czy są lakierowane czy jest to ich naturalny kolor,bo jest to prawie białe.