Printable View
Witam, belle mam od niedawna i muszę wymienić olej. Wlany jest Havoline 5W40. Pod maską na tabliczkach napisane jest, że Selenia 20k. Wiem, że Selenia jest do aut z grupy fiata, ale z tego co wyczytałem to Selenia 20 k to olej półsyntetyczny 10W40. i Teraz nie wiem jaki wlać.
Pomóżcie proszę
Pozdrawiam
tak jak pisze w instrukcji 10W40
producenta wybierz już sam.
http://www.forum.alfaholicy.org/foru...polecacie.html
pozdrawiam,
Adam
Zależy od przebiegu, po 150 tys. warto już lać półsyntetyk
Jaka selenia 20K w dieslu???? Do JTD to Selenia WR - pełny syntetyk 5W40 ( w naszym klimacie ten olej jest zalecany)
stare szkoły zalecały zmiany zależnie od przebieguCytat:
Napisał _Mumin_
teraz to już chyba relikt przeszłości
co to za przebieg 150 dla jtd ?
Z doświadczenia wiem, że po takim przebiegu zaczyna lekko siorbać olej, półsyntetyk zapobiegnie przeciekom. A na pewno zalecałbym wlanie półsyntetyka w przypadku zakupu samochodu z przebiegiem powyżej 150 tkm. Jesli poprzedni właściciel lał semi, a ty wlejesz full syntetyk, to sobie go nieźle przepłuczesz i na bank zacznie brać olej.
Miałem niedawno ten sam problem, co ty :) Po poradach i przeczytaniu tysiąca tematów o olejach wybrałem ten: MILLERS XFD 5W40 do swojej Belli. Różnice po wymianie na ten olej z Castrola wyczułem od razu. Silnik pracuje ciszej i płynniej. Poczytaj o tym oleju. Olej wymieniam, co 10 tyś. km.
Zgodnie z poradą kolegi Pablo wlałem Millersa 10w40 przed wakacjami...i jest ok.Zobaczymy jak zimą....czy 5w40 nie byłby lepszy.Ale w planach były wyjazdy do Chorwacji więc bałem się że latem 5w40 mógłby być za rzadki .
Ja mam ponad 300 tys i nadal jeździ na 5w40 na takim tez przyjechała z Holandii i od wymiany do wymiany nie dolewam ani grama !
Witaj w klubie, ja tez ponad 300 tysiecy i 5w40 leje Motula. Obecne oleje 10W40 posiadaja takie same wlasciwosci czyszczace jak 5w40 poprostu silnik inaczej by sie oszlamil za bardzo. Roznica 5w40 to szybsze rozprowadzanie na zimnym silniku oleju i dłuższa zywotność (swoje parametry trzyma dłuzej niz polsyntetyk).
Juz w latach osiemdziesiatych wiedzieli ze oleje o niskim wspolczynniku TBN powoduja szybsze zurzycie silnika. Oglądnijcie sobie program "sonda" - polskie discovery