Printable View
Mam małe pytanko. Słyszałem że ktoś bawił się w dołożenie drugiego intercoolera w JTD w 156 podan oryginalny.
Jakie to daje efekty, jakie są ewentualnie koszty. Może ktoś ma jakieś foty.
Komentarz dodany przez: robak#21: 2008-06-01, 20:21
Proszę o podawanie prefixu przed tematem
Lepszym wyjściem byłoby założenie jednego dużego centralnie umieszczonego Intercoolera. Ja tak zrobiłem w swoim aucie, koszt takiej zabawy to 700zł (w tej kwocie zakup nowego Intercoolera 350zł, 1m rury chromoniklowej, 12-14 mocnych obejm ABA + robocizna).
i jakie efekty odczuwasz? zmieniałeś później oprogramowanie? podobno trzeba później wgrać zmienione
Po zamontowaniu takiego coolera pasuje zrobic korekte programu sterującego pracą silnikaCytat:
Napisał Piotr
super to wygląda. Może pobawię się w to jak będę miał jakiś przypływ gotówki. Planowałem wgrać wirusika. Czy może zrobić to dopiero po założeniu większego intercoolera? Jak myślicie - od razu miałbym zrobioną korektę programu sterującego (chyba że się mylę)
Najlepiej popytaj się ludzi którzy jeżdżą Alfami JTD po chipie, w niektórych samochodach zrobienie intercoolera nie jest niezbędne (przynajmniej na etapie chip tuningu). Ibiza ma seryjnie strasznie mały intercooler, który przy wyższych temperaturach na zewnątrz już nie spełaniał swojego zadania. Samochód zupełnie inaczej jeździł gdy temperatura na zewnątrz oscylowała w graniach 10 stopni, a inaczej gdy było 20-30 stopni.
Nie wiem jaki masz u siebie silnik, ale poniżej zamieszczam wykres Alfy 156 2.4JTD po chipie (seryjny intercooler, właściciel jest bardzo zadowolony z auta):
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...2008/03/43.jpg
Pozdrawiam
1.9 JTD ale powiem szczerze że nieźle wygląda ten wykresik po chipie
Chyba raczej napewno się skuszę na chipa a co do intercoolera to muszę jeszcze pogrzebać. Bynajmniej dziękuję bardzo za pomoc.
odświeżę trochę, tak sobie myślę, skoro Subaru ma natrysk wody na IC, czy podobny efekt dałby montaż czegoś takiego w AR 2.4 JTD? Niby chłodzimy powietrze doładowujące, więc efekt powinien być podobny-do jakiej temp schładza oryginalny ic powietrze doładowujące??
poczytałem troszkę na ten temat i powiem szczerze że wszyscy polecają zrobić jednego większego IC i zamontować go z przodu i mamy wtedy FMIC.
Co do chłodzenia wodą to podobno jest to droga zabawa, więc ja sobie daruję a jak będę miał kiedyś więcej kasy to może pobawię się w założenie FMIC.
Przy orginalnym intercoolerze w przypadku seata ibizy temperatura w dolocie osiąga około 80 stopni celsjusza, w przypadku Alfy może byc podobnie. Chłodzenie wodą to nie jest wcale taka droga zabawa, ogólny koszt montażu czegoś takiego wraz z zakupem częsci to około 400zł. Ludzie wymyślają różne kombinacje, kiedyś nawet czytałem o natrysku płynu chłodniczego schłodzonego do temperatury -40. Moim zdaniem wszystkie te natryski i tak nie będą tak wydajne jak duży intercooler :wink: