Akumulator 166 3,0 V6 ( jaki ?)

Witam. Jeździłem na Centrze 60 Ah 780 En bo tak mi doradzili "fachowcy" sprzedający akumulatory. Po pewnym czasie padł mi alternator. Już nie wnikam czy ten akumulator mógł mieć na to wpływ czy nie. Wg. "instrukcji" wychodzi na to że powinien być akumulator 74 Ah 680 En. Znalazłem takowe 2 VARTA i BOSCH. Moje pytanie brzmi następująco. Czy taki akumulator jest dobry do tego silnika ? Czy może mniejszy lub większy? Czy dać taki jak piszą włosi ? Mam trochę wolnych funduszy więc zakup większego nie robi mi różnicy. Jestem zielony w temacie rozruchu układów elektrycznych, dlatego proszę Was o pomoc Alfisti :-)

Ja oryginalnie miałem 100 Ah 470 A, w tym roku padł i kupiłem centre 100 Ah 900 A i jest gicik.
Z tego co kojarze to Twin Sparki mają 72 Ah więc u ciebie 60-ka to bankowo za mało :D
Podaj vin to sprawdze ci jakie powinieneś mieć aku...

W instrukcji pisze wyraznie. 3.0V6 musi miec aku 70Ah. Tak jak szystkie V6. Diesel 100Ah a TS 50Ah.Ale ja kupilem tez z jakims ~50 czy 60Ah (nie pamietam teraz) w dodatku znacznie mniejszy od miejsca jakie tam jest i jakos lata zima i lato bez problemu.

Był już kiedyś poruszany temat doboru aku. Moje stanowisko jest takie, że im większy tym lepszy (oczywiście w granicach rozsądku :) ). Wtedy przy mrozie, gdy naturalnie spada pojemność aku, jest większa szansa, że wystarczy prądu na rozruch. Uważam, że 90-100Ah jest bardzo ok do tego silnika.

Dobra zasada :)

W eperze jest jak byk napisane 470A-100AH

Temat był wałkowany nie raz. Więc we wszystkich wersjach silnikowych t.s, jtd i V6 w wersji CF3 montowane były akumulatory 100 Ah. Więc po coś to zmienili od 2000 roku. Dlatego ładuj 100 Ah. U mnie siedzi od nowości oryginalny by alfa romeo akumulator 100 Ah i do tej pory jest lux pod każdym względem!

Nie trzeba być wielkim znawcą elektrotechniki żeby stwierdzić że nie wszędzie stosuje się taki sam aku. Jego pojemność ściśle wynika z zapotrzebowania silnika (głównie rozrusznik i stopień sprężania) a nie czyjegoś widzi mi się. Fakt ładowanie wszędzie największych to nie jest błąd ale przerost formy nad treścią. Ja mam w instrukcji napisane jak byk 70Ah dla V6. Tyle kupisz i będzie dobrze. Nie ma dla Ciebie znaczenia ile wydasz? To kup największy jaki Ci się w kieszeni zmieści :D

Cytat:

---

Napisał marek230482

Nie trzeba być wielkim znawcą elektrotechniki żeby stwierdzić że nie wszędzie stosuje się taki sam aku. Jego pojemność ściśle wynika z zapotrzebowania silnika (głównie rozrusznik i stopień sprężania) a nie czyjegoś widzi mi się. Fakt ładowanie wszędzie największych to nie jest błąd ale przerost formy nad treścią. Ja mam w instrukcji napisane jak byk 70Ah dla V6. Tyle kupisz i będzie dobrze. Nie ma dla Ciebie znaczenia ile wydasz? To kup największy jaki Ci się w kieszeni zmieści :D

---

Prawda, prawda, prawda...70Ah i wszystko jasne :)

Dobra, dobra, to powiedźcie mi dlaczego we wszystkich wersjach po 2000 roku były montowane 100 Ah? Elektroniczna przepustnica? Inny alternator? Stopień sprężania :D?? Rozrusznik?? :D No i w instrukcji od CF3-jek tylko i wyłącznie 100-wka Ah.