Dziwny szum powyżej 2 tyś iobrotów

Witam! Wczoraj odebrałem samochód od lakiernika bo robiłem próg (który uszkodziłem dzięki naszym wspaniałym drogą) Wiem napewno, że podczas naprawy odlączano akumulator ale jak odebrałem samochod to po dodaniu gazy powyżej 2 tyś obrotów pojawia się dziwny szum ciężko określić skąd się wydobywa czy z przodu z pod maski czy gdzieś z podwozia. Ma ktoś jakieś sugestie co to może być?
Szum wydobywa się tylko podczas jazdy na postoju po przygazowaniu raczej nic nie slychać powyżej 3 tys też już nie ale wtedy to praca silnika może zagłuszać ten dzwięk.

hymm szumieć mogą ewentualnie jakieś łożyska od paska wielorowkowego.
Narastałoby wtedy to razem z obrotami aż do pewnych obrotów lub do zagłuszenia przez silnik :) u mnie one już aż wyją ale muszę zidentyfikować które dokładnie .

Cytat:

---

Napisał amdi92

hymm szumieć mogą ewentualnie jakieś łożyska od paska wielorowkowego.
Narastałoby wtedy to razem z obrotami aż do pewnych obrotów lub do zagłuszenia przez silnik :) u mnie one już aż wyją ale muszę zidentyfikować które dokładnie .

---

Do 2 tyś jest cisza, szum ewidentnie zaczyna się powyzej 2 tyś i kończy się albo już go nie słychać przy ponad 3 tyś. A te łożyska u Ciebie to słychać przy gazowaniu na postoju czy tylko podczas jazdy bo u mnie ten dzwięk wyrażny jest podczas jazdy i jakby właśnie z pod maski, myślałem, że to może coś z układem wydechowym, wiem, że ciezko tak strzelać ale może jeszcze jakieś sugestie macie?

u mnie i przy jeździe i na postoju bo to nie gra roli , ważne sa obroty jakie ma bo dopiero podczas wyźszych oborotów zaczyna swiszczec i huczeć.
Ten szum pojawia się na każdym biegu czy może jest związany tylko z prędkością?

Jesteś pewien, że ten szum to nie coś w układzie dolotowym powietrza, nieszczelność itd.? Taka mała sugestia ;-)

Cytat:

---

Napisał amdi92

u mnie i przy jeździe i na postoju bo to nie gra roli , ważne sa obroty jakie ma bo dopiero podczas wyźszych oborotów zaczyna swiszczec i huczeć.
Ten szum pojawia się na każdym biegu czy może jest związany tylko z prędkością?

---

Szum/syczenie pojawia się tylko w czasie jazdy powyżej 2 tyś. prędkość nie ma znaczenia ani też bieg na ktorym jade jak dodaje gazu ponad 2 tyś to ten szum się pojawia. Slychać go tak do 3 tyś i prędkości 80 km/h bo puźniej zagłuszają go praca silnika i szum powietrza ale na postoju nic nie slychać więc to moze nie te lożyska

---------- Post added at 09:03 ---------- Previous post was at 09:00 ----------

Cytat:

---

Napisał uGn

Jesteś pewien, że ten szum to nie coś w układzie dolotowym powietrza, nieszczelność itd.? Taka mała sugestia ;-)

---

Nie jestem pewien bo ja z mechaniką to na bakier ale ten szum/syczenie to tak jak by dzwięk uciekającego gdzieś powietrza a co może być konkretnie przyczyną...?

Dodam jeszcze, że Alfa stracila jakby trochę na mocy, proszę o wszelkie sugestie... :(

sprawdż dolną rurę od turbiny do IC u mnie jak sie przedziurawiła to było slychać szum/syczenie właśnie powyżej 2000 obr, kawałek rury metalowej i dwie opaski załatwiły sprawę nowa rura ma kosmiczna cene i bardzo trudno ją dostać

Cytat:

---

Napisał dulik82

sprawdż dolną rurę od turbiny do IC u mnie jak sie przedziurawiła to było slychać szum/syczenie właśnie powyżej 2000 obr, kawałek rury metalowej i dwie opaski załatwiły sprawę nowa rura ma kosmiczna cene i bardzo trudno ją dostać

---

Zgadza się poszła rura ale na całe szczęście ta druga od kolektora ssącego do IC piękne 2 pęknięcia na szcęscie bo ta do turbiny 380 PLN choć i ta do kolektora nie malo bo 190 PLN - szok jak za kawałek gumowej rurki
Martwie się tylko czy nie będzie jakiś skutków ubocznych bo ganiałem tak z tydzień...