Pompa wspomagania - regenracja

ktoś ogarniał taki temat? chciałem, żeby wyć przestalo, w eperze taei cuś jest

http://eper.fiatforum.com/eper/navi?...D=0&GUI_LANG=3


jakoś to pomaga? ktoś wogóle z tym walczył? jeszcze nei rozbierałem więc nie znam przyczyny wycia....

A stan płynu Ci się zgadzał?Moja pompa też wyła,zwłaszcza im zimniej na dworze było.A wszystko przez niski stan płynu.Jak dolałem-cisza.

mam cały czas na maxa....

Miedzy 2 a "A" jest wirnik złozony z blaszek aluminiowych- odwróc te blaszki to jakis czas pojezdzisz jeszcze, ale wystarzy ze sie troche wytrą( dzisiatki milimetra) i juz wyje. delikatnie rozbieraj bo Ci sie rozsypie. Pozdro.

i o to mi chodziło....400 za regenrowana pompe trw Dobra cena? bo może nei warto ruszac..., rozumiem, że sam wirnik neidostępny?

temat przerabialem w 164.
Idzie kupic sam wirnik i ta czesc w ktorej sie on obraca.
Pompa wyje bo wyciera sie kompozyt w czesci po ktorej obracaja sie lopatki tzn tworza sie progi w wyniku czego lopatki nie przylegaja dobrze do scianki i przepuszczaja płyn.
U mnie w 164 jest pompa ZF jezeli u ciebie tez jest pompa ZF moge ci dac namiar gdzie mozna dostac kazda czesc do pompy, wymieniasz wirnik i czesc w ktorej on sie obraca i po sprawie u mnie cisza jak makiem zasiał.Ja za czesci zapł 250 zł a cała pompa 3800zł.

Jesli to nie problem to wstaw na forum ten namiar. Ja wprawdzie jeszcze nie przeżyję, bo moja pompa odżyła ale chcę skompletować części do remontu.
Namiar się przyda, bo ten ZF jest montowany do 33/164 i do niektórych 166 (z innymi wyprowadzeniami ale korpus pasuje).

Do Audi A4 z 99r 1.8 benzyna jest identyczna pompa :)