cos chyba nie tak z ar 155

witam dzis wymylem silniczek krokowy uszczelnilem tlumik wyregulowalem przeplywomierz tzn rozkrecilem mu ta czarna puszke i poluzowalem sprezyne klapki tak zeby klapka lzej sie otwierala
i powiem tak silnik chodzi rowno nie faluja juz obroty na benzynie zbiera sie o niebo lepiej choc skrzynia jest z baaardzo dlugim przelozeniem lecz na gazie jest lipa bo koniki uciekaja i auto jest slabe
czy to wina gazu czy tego ze ta sprezyne poluzowalem??
dodam ze silnik to jednostka z ar 164 2.0 8v 148 koni
no chyba ze jeszcze wina komputera bo zostal zalozony od zwyklej 2.0 ts z ar 155

Sterownik może mieć tutaj znaczenie choć jeśli autko na benzynie chodzi jak złoto to nie było by źle , natomiast ten gaz hmmm....trzeba było nie zakładać:D:D

czy wina gazu najlepiej sie przekonać jadąc np. na Shella. tam gaz nie będzie lipny, więc przynajmniej jedna kwestię rozwieje.

dzis jeszcze zauwazylem ze moga byc nieszczelne te gumy przy kolektorze ssacym czy to moze miec znaczenie ze autko jest slabe??

Może,bo łapie "lewe" powietrze.

jednak te gumy maja znaczenie i na gazie jak i na benzynie :) Sam walcze ze swoją alfa :( moze ktoś mi powie jak sprawdzic czy cewka jest dobra ?? oczywiście funkcjonujaca cewka :) ale czasami cewka działa a jest uszkodzona jak to sprawdzic ??

no w sumie i na gazie i na benzynie nie jest tak jak powinno byc lecz na benzynie jest ciut lepiej no wiadomo benzyna to benzyna a co do cewek musialbys wiedziec jaka ma rezystancje oryginalna cewka czyli dobra a jaka ma twoja a czy daje iskre to najlepiej wykrec swiece poloz je na deklu silnika i niech ci ktos zastartuje kluczykiem to zobaczysz ktora swieca nie daje iskry albo daje inna niz wszystkie