Air Bag - świecąca kontrolka + błąd 0F

Witam!
Wiem, ze na forum toczą sie podobne tematy lecz nie do konca daja mi pelna odpowiedz - postanowilem napisac...
Pewnego dnia zapalila sie kontrolka air bag, nie mialem stluczki nie byblo nic kombinowane przy samochodzie...

Po podlaczeni do komputera fiat ecu scan 2.6 wykryl jako (... 2F-2P-2L-I-S) - tutaj moja pierwsza prosba czy ktos moglby mnie oswiecic i rozszyfrowac to oznaczenie kodowe zestawu poduszek zamontowanych w moim samochodzie...
Przechodząc do sprawy prosze o jakiekolwiek info co moge sam zrobic, kasowanie bledu nie daje efektu, kontrolka nie gasnie i blad nie znika z programu. Czy jest to wina, centralki, kabli, moze cos nalezy wypiac i ponownie podpiac (kable pod siedzeniami ) itd. Dzieki za kazda pomoc.

- ponizej opis po angielsku tych tajemniczych skrótów.

Cytat:

---

I finally found a description for most of the Airbag type codes:

2F - 2 Front airbags
2L - 2 Side airbags
2T - Curtain airbags
2P - Seat Belt Pretensioners (driver + passenger)
I - Switch to disable the passenger Airbag
S - Front Seat Passenger detection system

---

Najpierw odłącz klemę jedną tą pierwszą patrząc od grilla , kluczyk wyjęty ze stacyjki potem pod siedzeniem kierowcy powinna być żółta wtyczka rozepnij ją , przedmuchaj i spryskaj kontaktorem jakimś złącz wtyczki i zaklej taśmą izolacyjną np.co by nie mogły się ani troszkę ruszyć załącz klemę i spróbuj wtedy wykasować jeśli to nie da rady to jeszcze pod kierownicą jest wtyka którą należy odpiąć i ta samą operację wykonać może pomoże.Jak nie to na ExAMINER do ASO :/

W opisie błędu przecież masz napisane, co jest grane, krok po kroku. Wrzuć to do translatora googla i będziesz wiedział, co robić. W skrócie - obwód bocznej pasażera ma przerwę, miejsce musisz zlokalizować sam, najpewniej będzie to wtyczka.
A błędu nie wykasujesz, dopóki przyczyna będzie istniała więc, czy zrobisz to Ty FESem, czy ASO Examinerem, to wsio rawno.

Rozumiem, dzisiaj to zrobie i napisze co sie udalo, dzieki.

Panowie, dziekuje za szybka diagnoze, zolta wtyczka pod fotelem kierowcy byla powodem. Po naprawieniu styków blad zostal lecz mozliwa byla juz jego kasacja:) Wspaniala przygoda ze 156 trwa dalej, pozdrawiam.

Możesz za jakiś dłuższy czas mieć to samo znowu to albo znowu powtórzysz operację albo zlutujesz na stałe jak coniektórzy magicy:D ponoć działa na wieki lecz nie lubie robić takiej propagandy to nie golf :P:P:P

Zobaczymy, na razie zachowalem oryginalna zlaczke, moze obejdzie sie faktycznie bez tuningu na golfa hehe;>