Zawsze jak popuszczem częściowo pedał gazu by zwolnić, następuje jakby raptowne odcięcie paliwa aż szarpnie samochodem, by pochwili wrociło wszystko dio normy.Nie wiem czy tak ma być bo to szarpnięcie nie jest przyjemne.
Printable View
Zawsze jak popuszczem częściowo pedał gazu by zwolnić, następuje jakby raptowne odcięcie paliwa aż szarpnie samochodem, by pochwili wrociło wszystko dio normy.Nie wiem czy tak ma być bo to szarpnięcie nie jest przyjemne.
nie działa funkcja CUT-OFF.
- zobacz opis tutajKod:Odcinanie paliwa w czasie hamowania silnikiem (CUT -OFF)
http://astra.autokacik.pl/uklad_motr...#_Toc505608862
- u mnie tak było jak sie bawiłem "chip tunningiem" i w funkcjach obciąłem ten podprogram.
- jesli masz program diagnostyczny zobacz czy czasem nie wyświetla sie na ekranie powitalnym z tego programu pole " Tester code", powinno byc puste.
- a ten efekt to tak od niedawna.
-
http://img266.imageshack.us/img266/6670/6002ww4.th.jpg
bubu321. Ty jesteś gość. W życiu bym o czymś takim nie wiedział. Skąd jednak u mnie coś takiego i jak to naprawić? Co do programu diagnostycznego i interfejsu to chciałem do niedawna kupić, ale mają jakieś starodawne podłączenie do laptopa, a te normalne na usb są drogie.Może ty coś polecisz?
jeśli to 156 Ts z roku 98 do 2000 to ja "promuje" ten interfejs, 84 zł + transport
-
http://www.allegro.pl/item331571783_..._promocja.html
- sam mam taki oraz program UnidiagKWP2000, ostatnio nawet chwyta air-Bag.
- to co odpowiesz na moje pytanie ???
No nie. Poraz kolejny jestem zaskoczony.Jeśli tym naprawdę skasujemy kontrolkę poduszki to kupuję w tej chwili.Tamte co widzielem na allegro kosztowaly kilkaset zł.
Ale jakie pytanie????? Ponadto czy tym skasuję mój problem?
- to było pytanie.Kod:- a ten efekt to tak od niedawna.
a z air-bagiem to trochę wolniej.
w tym zdaniu "sam mam taki" dotyczyło interfejsu i tego że nawet podłacza sie do air-baga.Cytat:
- sam mam taki oraz program UnidiagKWP2000, ostatnio nawet chwyta air-Bag
niestety wersja darmowa UnidiagKWP2000 nie obsługuje poduszek.
przepraszam jesli wprowadziłem w błąd.
Efekt te mam cały czas.Pzryzwyczaiłem się do tego.Ostatnio jednak przejechał się kolega i stwierdził ze tym samochodem nie da się normalnie jezdzić.Co do interfejsu to w opisie jest napisane:
Zastosowanie
Przy pomocy interfejsu można zdiagnozować wszystkie systemy znajdujące się w samochodzie, dzieki temu można bardzo szybko wykryć usterkę, oprogramowanie pozwala w bardzo prosty sposób:
kasować kody usterek (AIR BAG, ABS, IMMOBILAIZER, SILNIK, ITD.),
Może jednak da się tym skasować kontrolkę.
zdanie wyrwane z kontekstu zawsze będzie brzmiało poprawnie.
Tym interfejsem mozna zdiagnozować "wszystkie" systemy, ale w samochodzie VAG.
alfa nie nalezy do tej grupy i chwała za to.
do rzeczy, mozna skasowac kontrolkę, w interfejsie pin 7 na pin 3, oraz zakupić oprogramowanie alfadiag, cena około 60 euro.
lub zakupic interfejs szeregowy COM i programem TS diag skasować błędy air-baga.
nie wiem, mam tylko podejrzenia że masz ECU tzw. po modyfikacji, dlatego prosiłem oCytat:
Ponadto czy tym skasuję mój problem?
o ekran powitalny aby zobaczyć pole Tester code.
8)
Z interfejsem do kasowanie poduszki poczekam w takim razie az te na usb będa cenowo przystępniejsze.Dziwne że są jescze urządzenia no COM, bo ja już dawno zapomnialem jak wyględa ten port. Ten do diagnozy jednak chyba kupie by przynajmniej sprawdzić podstawowe parametry jak myślę. Wtedy też może z odcieciem paliwa wyjasni sie sprawa.