zdjęcie koła

Tak apropo dzisiejszej akcji wymiany nadkola.
Na początku chciałem do tego zdjąć koło ( ostatecznie wymieniłem nadkole bez tego ) ale napotkałem na problem.
Po odkręceniu wszystkich śrub koło nadal mocno trzyma się, prawdopodobnie zapiekło/zaśniedziało się na piaście.
Mimo mojego kopania po okręgu aby je skantować nie puściło. Zaczekam chyba aż będę u wulkanizatora wymieniał na zimówki.
Dawniej w swojej 146 jak miałem dwa komplety kół to przy wymianie zawsze okolice piasty smarowałem lekko smarem, nie było potem żadnego problemu.

widocznie ktos nie oczyścił tarczy hamulcowej i otworu centrującego przed przykręceniem koła. Wewnętrzna część felgi , przylegająca do tarczy hamulcowej tez warto przeczyścić szczotka drucianą przed montażem. Jesli to nie pomoże, to trzeba przesmarowac smarem odpornym na temperatury....

Jest sposób na zblokowane koło. Baaaaaaaaaaaardzo delikatnie popuścić lewarek.

Hmm. No jest to jakiś plan. Pod takim ciężarem powinno się skantować i puścić. Będę o tym pamiętał następnym razem. Dzięki.

albo jakaś długa rura i zadziałanie na zasadzie dzwigni...

Tylko musiałbym się o coś zaprzeć, to raz. A dwa samochód byłby dzwignięty tylko na lewarku, a nie chciałbym żeby z niego spadł.

Miałem to samo , opuszczanie na lewarku nic nie dało , rury nie ma gdzie zaprzeć, popuściłem śruby i trochę pojździłem (a później obowiązkowo samar miedziany)

rura pomiędzy koło a grunt - powinno puścić

Bierzesz zapas i walisz nim w bok koła, nie ma siły musi puścić.

Można tak walić i nic z tego