Osłony przegubów zewnętrznych

Witam,

ostatnio przy wymianie hamulców zauważyłem, że gumowe osłony przegubów zewnętrznych są już sparciałe i podejrzewam, że kwestia tygodni jak popękają na wylot i syf będzie dostawał się do przegubów. 1 szt takiej gumy kosztuje 20 zł więc pomyślałem, żeby je wymienić zanim będą do wymiany przeguby a koszt 10 x wyższy. Pytanie do Was czy da rade to wymienić w miarę szybko? czy trzeba wszystko rozebrać po kolei tak jak do wymiany przegubów nie wiem kolega mi mówił, że może się będzie dało tak zrobić, żeby wszystkiego nie rozkręcać. Jak to zrobić?

i pyt 2 od razu: na co się przygotować jakie niespodzianki przy wymianie górnych wahaczy z przodu? Bo muszę zamówić (VEMA na 99%) i wymienić bo mam na lewym już wyraźnie wyczuwalny luz. Poradniki wymiany przeglądałem ale może na coś się naastawić jeszcze z góry albo przygotować, jakieś rady?? ;)

Podłączę się:)
Też teraz muszę kupic dwa wachacze górne ale raczej idę w oryginał TRW, a może nie ma potrzeby kupna najdroższych wachaczy?

Kumpel wymienił na VEMY i jest zadowolony. Ja czytałem dużo opinii na temat wahaczy i ogólnie polecane są (oczywiście oryginały) TRW, FEBI albo właśnie w ostateczności VEMA.Z tym, że VEMA na jednej sztuce jest przynajmniej 40 zł różnicy w porównaniu do FEBI a jeszcze więcej do TRW. Na dwóch sztukach to już ok. 100 zł.

Biorąc pod uwagę robociznę a różnicę 100 zł to może jednak warto założyc TRW? i się z tym nie babrac za chwilę.
.

ja zamierzam sam sobie zmienić...także robocizna odpada. Ale i tak możesz mieć racje - wszystko zależy od tego jaka jest faktyczna różnica między VEMĄ a TRW...to jednak ciężko tak naprawdę wyczuć ;) Ja osobiście ostatnio miałem masę wydatków przy 147..sprzęgło, dwumas, hamulce i drobne inne rzeczy ale suma urosła. I dlatego już przy wahaczach nie szaleje. VEMY też dadzą radę! ;)

Oczywiście szanuję twój wybór i nie mam nic przeciwko, jak to mówią każdy orze jak może:) życzę aby się Vema sprawdziła.

Cytat:

---

Napisał kiler_911

Witam,

ostatnio przy wymianie hamulców zauważyłem, że gumowe osłony przegubów zewnętrznych są już sparciałe i podejrzewam, że kwestia tygodni jak popękają na wylot i syf będzie dostawał się do przegubów. 1 szt takiej gumy kosztuje 20 zł więc pomyślałem, żeby je wymienić zanim będą do wymiany przeguby a koszt 10 x wyższy. Pytanie do Was czy da rade to wymienić w miarę szybko? czy trzeba wszystko rozebrać po kolei tak jak do wymiany przegubów nie wiem kolega mi mówił, że może się będzie dało tak zrobić, żeby wszystkiego nie rozkręcać. Jak to zrobić?


i pyt 2 od razu: na co się przygotować jakie niespodzianki przy wymianie górnych wahaczy z przodu? Bo muszę zamówić (VEMA na 99%) i wymienić bo mam na lewym już wyraźnie wyczuwalny luz. Poradniki wymiany przeglądałem ale może na coś się naastawić jeszcze z góry albo przygotować, jakieś rady?? ;)

---

Jak masz czym i dasz radę odkrecić nakrętkę zabezpieczającą piastę to dalej też sobie poradzisz.
Dobrze też mieć szczypce do założenia opasek przegubu, bo bez nich trudno sobie poradzić oraz ściągacz do sworzni kulistych wahaczy.
Do pozostałych czynności wystarczą zwykłe narzedzia.
Nakrętkę radzę dać nową, bo teoretycznie jest jednorazowa. Zwróć szczególną uwagę na prawidłowe zabezpieczenie nakrętki bo od tego bedzie zależało twoje bezpieczeństwo.

CO masz na myśli pisząc prawidłowe zabezpieczenie nakrętki? I o którą nakrętkę Ci chodzi?