[164] Trwałość silnika 2.0 8V TS

Witam, jestem nowy na tym forum. Niedawno stałem sie szczęśliwym posiadaczem Alfy 164 z silnikiem 2.0 TS ( za psie pieniądze :) ). Mam więc na początek kilka pytań do użytkowników tego samochodu:
- jaka jest trwałość silnika ?
- co najczęściej nawala ?
Tak przy okazji: czy ktoś zna dobrego mechanika i elektryka do Alfy w Częstochowie (nie chodzi mi o ASO) Będę wdzięczny za namiary ( mam padnięty wentylator nawiewu)

[ Komentarz dodany przez: AR_33: 2008-04-03, 20:26 ]
Temat przenoszę do właściwego działu 33/164 tam szybciej dostaniesz odpowiedz :)
Zapraszam do przywitania się i pokaż jakieś zdjęcia swojej belli.

Cytat:

---

Napisał noname

Witam, jestem nowy na tym forum. Niedawno stałem sie szczęśliwym posiadaczem Alfy 164 z silnikiem 2.0 TS ( za psie pieniądze :) ). Mam więc na początek kilka pytań do użytkowników tego samochodu:
- jaka jest trwałość silnika ?
- co najczęściej nawala ?
Tak przy okazji: czy ktoś zna dobrego mechanika i elektryka do Alfy w Częstochowie (nie chodzi mi o ASO) Będę wdzięczny za namiary ( mam padnięty wentylator nawiewu)

---

Witaj, na wstepie gratulacje zakupu.
164 jest na tyle wiekowym autem, ze odpowiadanie na pytania w stylu co sie najczesciej psuje raczej nie ma sensu. Domniemywam, ze wiekszy wplyw na obecny stan Twojego auta mieli jego poprzedni wlasciciele niz fabryka, wiec tak naprawde mozesz spodziewac sie wszystkiego. Z drugiej strony jesli silnik masz w dobrym stanie to mysle, ze pod warunkiem prawidlowej i kulturalnej eksploatacji posluzy Ci jeszcze dluuugo bez wiekszej ingerencji. Generalnie nie przejmuj sie, tylko smigaj, jak juz cos nawali to naprawisz i tyle.
Co do wentylatora - jesli to rzeczywiscie silnik to nie musi byc jakis spec od AR, wystarczy, ze czlowiek bedzie mial jakas podstawowa wiedze, a przede wszystkim dobre checi.

Raczej ten silnik jest dość wytrzymały i potrafi robić duże przebiegi jeśli był wcześniej dobrze utrzymywany

Mój ma 520 000 i nadal chodzi stan jego odbiega od ideału ale wsiadasz odpalasz i jedziesz :wink: mam ją juz pięć lat i nie zawiodła nigdy wiec nie ma się co martwić tylko jeżdzić :)

Cytat:

---

Napisał noname

Witam, jestem nowy na tym forum. Niedawno stałem sie szczęśliwym posiadaczem Alfy 164 z silnikiem 2.0 TS ( za psie pieniądze :) ). Mam więc na początek kilka pytań do użytkowników tego samochodu:
- jaka jest trwałość silnika ?
- co najczęściej nawala ?
Tak przy okazji: czy ktoś zna dobrego mechanika i elektryka do Alfy w Częstochowie (nie chodzi mi o ASO) Będę wdzięczny za namiary ( mam padnięty wentylator nawiewu)

[ Komentarz dodany przez: AR_33: 2008-04-03, 20:26 ]
Temat przenoszę do właściwego działu 33/164 tam szybciej dostaniesz odpowiedz :)
Zapraszam do przywitania się i pokaż jakieś zdjęcia swojej belli.

---

Witaj kolego jestem z częstochowy i mam dobrego mechanika który robi co trzeba w mojej alfce i 164 mojego brata który ma taki sam silnik jak ty. mieszka na końcu ul. warszawskiej i początku rędzin. jak tylko odkope gdzieś jego wizytówke to podam ci dokładne namiary. odezwi sie pózniej na priv albo GG elektryka też sie znajdzie (choć myslę że wentulator nawiewu można wymienić samemu :P masz panel climatronic ? )

A tak pozatym to fajnie powitać kolejnego alfiste w naszym mieście :D

Witam alfiste z Częstochowy z taką sama AR co moja :D

jak juz QBA napisał, my serwisujemy u gościa na końcu warszawkiej, Jacek Budny tel. 697409111. Nie jest tani ale robił juz przy kazdej moje AR i nigdy nie było problemu.

Silnik jest dość wytrzymały tylko trzeba dbać ;)

pochwal się zdjęciami nabytku ;)

TS jest o 10% wytrzymalszy od 3 litrówek

Witam raz jeszcze, dzięki za podpowiedzi :) mój silnik ma 268 000 tys przebiegu więc mam nadzieję, że jeszcze pojeżdzę. Wentylator jest sprawny, podobnie jak klima, ale niestety nie działa sterowanie ;// Zdjęcia bedą wkrótce :)

Cytat:

---

Napisał T omek

TS jest o 10% wytrzymalszy od 3 litrówek

---

Od której 3 litrówki? W 3.0 jest większy problem z rozrządem. TS ma łańcuch, a wszystkie 3.0 mają paski. Ale silniki 3.0 V6 12V też robią duże przebiegi i pod warunkiem że nie jeżdżono na oleju z Lidla marki Motor Oil i nie kręcono go zbyt często do czerwonej strefy to też będzie służył i służył.

Sam tego z ta wytrzymałoscią nie wymyśliłem,napewno wytrzymalsze od 24V a hamulce mają skuteczniejsze od wszystkich.Przed rozpoczęciem produkcji 164 w Maroku testowano na pustyni kilka TS- ów i V-ek i okazało się że TS są wytrzymalsze od V o 10%,ale to były te starsze TS troszkę inne od tych po 94? inna pojemność i troszkę inny osprzęt ale charakterystyka tego silnika raczej nie uległa dużej zmianie.Powiem wam ,że ostatnio łańcuch naciągnąłem i dynamika dużo lepsza ale te cholerne wycieki oleju.Nie mogę zlokalizować zródła wycieku.Pół oleju spala a pół ucieka -kwintesencja alfy :mrgreen: A i pytanie do autora tematu: wariator klepie?Bo u mnie różnie