[156] Ubytek oleju silnikowego, diagnoza

Witam.

Dwa dni temu, kiedy jechałem do pracy poszedł mi dym spod maski. Dzisiaj zajrzałem pod maskę, zdemontowałem pokrywę silnika i oto moje spostrzeżenia.
Jest dziurka w jednym przewodzie.
Z przodu na obudowie silnika wzdłuż szpary była plama (tak jakby uszczelka głowic poszła) i na zaworze ERG też było troche oleju.
Wewnatrz pokrywy silnika na gąbce, która ją wyścieła były trzy paski wilgotności. Jeden nad wspomnianym wężykiem, jeden nad tą szparą i ERG i jeden pomiędzy dwoma poprzednimi.

Pytania:
1.co to za wężyk, o co mam pytać jak będę chciał kupić taki na wymianę? Jak go bezpiecznie wymienić?
Zdjęcie wężyka:
http://www.forum.alfaholicy.org/atta...a-img_1946.jpg

2. Czy to możliwe, że strużka z wężyka jakoś się przeniosła pod pokrywą, aż na drugą stronę do zaworu ERG?

Kolego prawdopodobnie "uszczelka głowic" o której piszesz to "uszczelka pokrywy zaworów"- częśc tania i łątwa w wymianie.
Zawód EGR jest napędzany podciśnieniem powietrza- w weżykach tego zaworu nie ma oleju.
A przwód to chyba jakiś przewód paliwow idzie chyba do filtra paliwa...
Wg mnie do wymiany uszczelka pokrywy zaworów. Ale niech sie "znawcy tematu" wypowiedzą
Pozdrawiam

Uszczelka głowicy bądź uszczelka pokrywy zaworów. To chyba może być, któraś z tych dwóch? Co do ERG to wiem do czego służy, chodziło mi tylko o to, że możliwym jest, że przez nieszczelność wspomnianej uszczelki olej mógł wydostać się z pomiędzy bloku silnika, a pokrywy.

Zależy mi na tym, żeby znać dokładną nazwę tamtego przewodu.