alfa 166 2 problemy

Witam posiadam alfe 166 2.4 jtd, i mam 2 problemy: 1. Chcąc odpalic auto strasznie długo muszę go kręcic z 5 sek napewno, kreci tak jak by był słaby akumulator ( takie jur jur jur jur jur jur jur), co najlepsze mam nowy rozrusznik oraz akumulator. 2. Rozchodzi się o sprzęgło, strasznie nisko łapie czyli na początku jak wciskam pedał sprzęgła jakies 7-10 cm jest luz, mogę podczas jazdy bawić się tym pedałem wciskając go tak jak pisałem pare cm i nic się nie dzieje, czy to jest spowodowane że kończy się czy poprostu może to być linka do podregulowania o ile jest wogóle.

1. Skoro aku i rozrusznik nowy to sprawdź połączenia. Kable na aku i rozruszniku. Jak będą miały niepewny styk to będzie taki efekt.
2. Nie ma tam linki. Pedał naciska siłownik a drugi wysprzęgla. Sprawdź czy żaden nie ma przecieków a potem odpowietrz układ. To może być przyczyna. Sprzęgło to ostateczność.

Dzieki za podpowiedz, ale zapytam jeszcze inaczej, jak mam sprawdzić kable?? skoro rozrusznik kręci to prąd płynie, moim zdaniem to wina akumulatora za słaby jest, jutro go wyjme przez noc naładuje i zobaczymy czy to coś da. Co do tego sprzęgła, nie mam zielonego pojęcia jak mam to sprawdzić a tym bardziej odpowietrzyć, jak można poproszę o opis lub fotki jak mniej więcej to zrobić.

Jeżeli aku jest nowy to po kiego czorta chcesz go doładowywać? :)
Chyba że masz problemy nie z aku tylko z ładowaniem, przez to jest słaby. Umiesz się miernikiem obchodzić? Jak nie to uderz do kogoś kto umie i niech pomierzy prądy ładowania pod obciążeniem. Może alternator siada stąd niedobór prądu. Jeżeli chodzi o dobry aku to masz w instrukcji napisane jaki powinieneś mieć. Jeżeli chodzi o kable to nie jest tak jak Ci się wydaje. Do rozrusznika idzie jebitny prąd. Dlatego tam idzie kabel grubszy niż na słupach wisi. Jednak jeżeli styk lub kabel nie jest w 100% przepustowy to tworzy się takie jakby gardło dla prądu i więcej prądu idzie na grzanie kabla niż do rozrusznika. To tak jakbyś przewód paliwowy zacisnął na tyle żeby nie nadążał podawać paliwa. To tak obrazowo. Trzeba wszystkie złącza (alternatora to też się tyczy) odkręcić, przeczyścić i dokręcić porządnie. Może się to okazać rozwiązaniem Twoich problemów (tyczy się to też jakbyś miał problemy z ładowaniem).

Jeżeli chodzi o sprzęgło to najpierw sprawdź czy nie cieknie. Odkręcasz pod kolumną kierowniczą osłonę. Ale naprawdę tą na końcu - nad pedałami. Robisz nura głową między pedały i patrzysz gdzie jest drugi koniec pedału sprzęgła. Tam naciskany jest siłownik. Sprawdź czy nie jest mokry. Drugi jest nad skrzynią. Nie wiem jak w JTD ale po prawej stronie silnika jest skrzynia (oczywiście na dole, pod przewodami i tą całą gmatwaniną). Na skrzyni będzie przykręcony tak pod kątem 45 stopni do osi auta siłownik. Jak wygląda zobacz sobie na allegro (wysprzęglik). Będziesz wiedział wtedy czego szukać. Tam też się odpowietrza układ ale z tego co wydumałem i tak tego już sam nie zrobisz :)
Jeżeli to wszystko sprawdzisz i będzie ok to niestety trzeba zajrzeć do sprzęgła. Ale nie warto skoro wysprzęgla i chodzi dobrze. Chyba że aż tak to Cię irytuje to zainwestuj.

Ja proponuje na początek odkręcić masę od karoserii i wyczyścić styk, który masz rok samochodu??

tak jak koledzy pisza sprawdz styki. U mnie problemem okazał sie sam rozrusznik ale po dordze wyczyściłem wszystko i było co czyścić. Po pierwsze pod maską - najłatwiej Ci bedzie iśc czerwonym grubym kablem od rozrusznika do takiej puszki na przegordzie tam sie łączą przewody + od aku z rozkruszkiem rozkręć wyczyść popsikaj kontaktem i skreć. Kolejna rzeczą jest masa - może być tak że to ona jest już nadpalona. I ja bym tu widział przyczynę bo nadpalony przewód masy to czesta przypadłość. Rozwiązaniem jest pociągnięcie nowego :) ja mam pociągnięty nowy od śruby mocującej rozrusznik do kołka masy po prawej pod plastikami ( jak sciągniesz te obudowy po prawej zauważysz kołek masy. )

A ni i żeby spr przewód masy musisz sciągnąć kółko od kierowcy i plastikowe nadkole. Wtedy zobaczysz szeroki czarny przewód który jest przykręcony do podłużnicy i zgrzany przy silniku. pozdro

Jakie ma parametry Twój akumulator?

No dobra dziś wieczorkiem zrobię jak radzicie, przeczyszczę te styki i zobaczymy jak będzie. Auto jest z 1999 roku. Parametry akumulatora nie znam, kwity do niego w aucie leży.