Wypadanie zapłonów BIG problem!!!!!!!!

Witam
Mam problem w AR 147 1.6 T.S. 120KM, 2001r. 188tyś. km Pb + Lpg. Historia zaczeła się jakieś ponad półtora roku temu. Zaczęła się pojawiać kontrolka check engine, najpierw stopniowo mrugała i gasła aż do nieustannego świecenia się cały czas. I tutaj zaczęło się poszukiwanie przyczyn. Od tego czasu zostały wymienione lub podmieniane następujące części:
- kompletnie wymieniony rozrząd + pompa wody + czujnik fazy rozrządu
- wszystkie sondy trzy sztuki
- katalizator (tzn. te dwa baniaki znajdujące się tuż za kolektorem wydechowym )
- wymieniony przepływomierz
- wymienione świece NGK platynowe
- wymienione cewki zapłonowe
- wymieniony pasek wielorowkowy + olej
- wymieniony termostat
- wymienione wtryski zarówno benzynowe jak i od gazu
- akumulator
Po tych wszystkich wymianach i ustawieniach komputer pokazuje wypadanie zapłonów na wszystkich garach. Najdziwniejszą sprawą jest to że samochód w lecie zachowuje się dobrze poza tym że kontrolka check engine się świeci (silnik pracuje równo oprócz odpalania po nocy). Natomiast gorzej jest w zimie lub teraz gdy temp spadła do ok. 5 stopni. Dziś odpaliłem samochód po tygodniu postoju na parkingu i jest dramat. Spadła temp. do 4 stopni i zarówno na Pb jak i na LPG samochód się krztusi i szarpie. Dopiero po przejechaniu odcinka ok. 25 km zaczął równo chodzić i nie szarpać. Obroty nie falują ale jak dodaje gazu nagle jakby odcinał dopływ paliwa i miał taką dziure w przyspieszeniu. A rano podczas mrozów pracuje jakby na dwa gary masakra. Nie mam pojęcia do jeszcze trzeba wymienić. Po moich obserwacjach wygląda to tak jakby stopniowo padała jakaś część i teraz jest do wymiany ale komputer nic nie pokazuje. Myśle o wymianie wariatora bo zauważyłem że chodzi troche jak diesel ale czy to będzie to???
Wrzucam poniżej wyniki z kompa:
Załącznik 36356Załącznik 36357Załącznik 36356

Co do złego odpalania po dłuższej przerwie to sprawdź coś takiego. Banał a u mnie właśnie za to było odpowiedzialne:
http://www.forum.alfaholicy.org/zrob...6ts_156_a.html

Widzę że nadal masz problem Danielu. nic nie pomogła ostatnia operacja podmiany cewek ?? dalej świeci ci się pompa ??

Kod:

---

- kompletnie wymieniony rozrząd + pompa wody + czujnik fazy rozrządu

---

wypadanie zapłonu to mi wskazuje właśnie na czujnik Halla ale jak byl wymieniony... pierwszy zrzut nie można pooglądać, coś jest skopane w linku.

Zapomniałem dodać że pompa paliwa jest ok bo była sprawdzana a czujnik fazy rozrządu musiał ulec wymianie poniewaz wachowcy z Bosha tak zrobili mi rozrząd że koło zębate na którym jest taka blaszka która przechodzi przez czujnik została skrzywiona w taki sposób że stopiło czujnik pod wpływem tarcia. Partacze z Bosha poprostu nie posiadali krzywek do rozrządu i jak wymieniali pompe pokrzywili wszystko. A nawet nie pofatygowali sie o usuniecie punktów markera.

A kable wysokiwego napięcia tzn te co idą do świec wymieniałeś?

Kabli wysokiego napięcia nie wymieniałem ale tak patrząc na to co można by jeszcze wymienic to juz niewiele zostało. Interesuje mnie co jeszcze można konkretnie zdiagnozaować i jak bo tak na oko to moge wymienic cały silnik.

Kod:

---

Partacze z Bosha poprostu nie posiadali krzywek do rozrządu i jak wymieniali pompe pokrzywili wszystko. A nawet nie pofatygowali sie o usuniecie punktów markera.

---

czy ten tekst znaczy że ci partacze nie mieli blokad i na marker robili rozrząd ??