Czy koś podpowie jak otworzyć wtyk złącza do komputera bez jego uszkodzenia. Chcę na próbe zrobić bypass, bo po wizycie u mechanika nie mam połączenia od czujnika wciśnięcia pedału sprzęgła (czujnik I031 pin2) do ECU (M010A pin 79). Póki co przez to nie działa mi hill holder, tempomat i kontrola trakcji :(
Zlacze do komputera masz za plastikowym panelem z lewej strony pod kierownica. Odkrecasz jedna srubke w prawym gornym rogu panelu i ciagniesz do siebie za raczke (trzyma sie z gory na dwa zatrzaski na dole ma zawias). Masz tam tez bezpieczniki.
Info co / gdzie znajdziesz tez w instrukcji samochodu:
http://aftersales.fiat.com/elum/Sele...2&languageID=1
Dzięki, ale ani nie chodzi mi ani o ten wtyk o którym piszesz, ani też nie mam problemów z dźwigienką - ja chcę wtyk otworzyć. Jeszcze raz wyjaśnię o co mi chodzi. Chcę się dobrać do środka wtyku komputera - w komorze silnika, obok akumulatora. Wtyk (94 pinowy) wypiąłem, odpiąłem górną połowę obejmy kabli, ale nie bardzo wiem jak go dalej otworzyć. Nie chcę się z tym siłować, bo nie mam ochoty czegoś urwać.
Problem mam taki, że nie mam przejścia od czujnika do położenia pedału sprzęgła do pinu 79 wtyku komputera. Stąd pełno błędów i różnych problemów. Chcę na chwilę zrobić bypass żeby sprawdzić czy wszystko OK z kompem, więc najlepiej byłoby mi otworzyć pokrywę wtyku i podłączyć się z bypassem prosto od czujnika. Chwilę pojeździć i zobaczć czy działa tempomat i kontrola trakcji. Wtedy najwyżej skupie się na wykonaniu bypassu w jakiś mniej prowizoryczny sposób.
Jak ktoś wie, niech napisze może się kiedyś mi albo komuś przyda, chociaż ja już teraz nie muszę wiedzieć. Problem z brakiem połączenia musiał być gdzieś w okolicach samego pedału. Znalazłem złącze D001 w okolicach nóg pasażera, z prawej strony - pośrednie pomiędzy czujnikiem a ECU, potwierdziłem multimetrem brak przejścia i do tego zrobiłem bypass połączenia. Błędy kontroli trakcji/hill holdera poznikały jak chwilę pojeździłem :)