integrator sondy lambda, wtf?

widziałem, że w dziale 155 ktoś już pytał i nie było konkretów, może teraz się jakiś fachman wypowie
Gtv kupiłem bez katalizatora, z rurą zamiast niego i tydzień temu został wspawany nowy (zastępczy, żaden oryginał) i postanowiłem odczytać błędy i je skasować


1: 0A - Integrator sondy lambda
No help available
Powodem tego błędu jest Otwarty obwód
Obecny status błędu jest kolizji / Obecny(ciagły)
Błąd wartość licznika jest 11

2: 66 - Parametr samodopasow.FRA
No help available
Powodem tego błędu jest Otwarty obwód
Obecny status błędu jest Przerywany / Obecny(ciagły)
Błąd wartość licznika jest 10


ostatnie kasowanie błędów miało miejsce pod koniec sierpnia, a po sobotniej diagnostyce skasowałem i odpaliłem silnik... po kilku sekundach pokazał się ten sam błąd integratora z licznikiem 10, czyli usterka zdążyła wystąpić tyle razy, natomiast FRA się wtedy nie pokazało
mam LPG, ale przed diagnozą pojeździłem na benzynie i wszystko robiłem na niej
gdzie szukać przyczyny występowania błędu? FRA z tego, co się dowiedziałem ma związek z sondą i jej pracą, a co za tym idzie, integrator chyba ma na to wpływ, tylko co to jest? schemat nie pokazuje żadnego 'dodatkowego' urządzenia między sodną a sterownikiem

widzę, że chyba nikt nic nie wie na ten temat

poczytałem serwisówkę i z niej się dowiedziałem, że integrator jest wewnątrz sterownika i odpowiada za przetworzenie sygnałów z sondy i zapobieganie nagłych 'oscylacji'
nurtuje mnie ten problem, bo u kolegi Nowy_24 jest ten sam błąd i chyba FES go sobie nie generuje, żeby ot tak sobie psikusa zrobić w każdej Gtv, jaką podłączę :P
chyba będe zmuszony kiedyś podjechac do ASO na autoryzaowany tester i się dowiedzieć, co w trawie piszczy

Spróbuj podmienić sondę bo być może jest uszkodzona.

niewykluczone, że tak jest, ale sonda chyba już nie jest oryginalna, przynajmniej widać lutowane przewody, moze tam coś jest źle zrobione i takie błędy się pojawiają
marchewa się nie świeci i nigdy nie świeciła, auto pali fajnie, w okolicy 10,5 - 11 litrów LPG na 100 km, na trasie 9,5/100, silnik pracuje dobrze

trzeba znaleźć sondę ;)

witam mam podobny problem z błędem integratora sondy lambda -u mnie pojawiał się notorycznie , mówią że po zmianie sondy na oryginał będzie ok i nie będzie się wywalał ,ale u mnie pomogła przegląd i naprawa( połatanie ) układu wydechowego, głównie przed sonda, sondy nie zmieniałem na oryginał mam jakąś inną ale jest ok ,błąd od czasu naprawy sie nie pojawił.

układ mam szczelny

napięcie sondy waha się na biegu jałowym w granicach 30 - 970mV, tak ma być? dobry zakres?
czasem napięcie skacze 117 do 550, czasem w dolnym zakresie, czasem w górnym
wartośc integratora jest w granicach -8 do 4 [bezwymiarowo]