Printable View
wsiadłem rano do samochodu odpaliłem i wyskoczył mi błąd selespeeda. jedynka się wrzuciła normalnie na dwójkę też mogłem zmienić. Przy ruszaniu strasnzie szarpał. w taki sposob przejechałem jakies 2,5 km. zeby zmienić z dwójki na jedynke musiałem się zatrzymać wrzucić luz i dopiero jedynke. po tym dystansie wyłączyłem silnik na czerwonym świetle ponieważ ruszając z wcześniejszego skrzyżowania już tak nie szarpalo, odpaliłem i wszystko ok. ktoś wie co może być przyczyną takiego stanu?
Jak dalej Ci się to powtarza, najprawdopodobniej masz do czyszczenia cewkę odpowiadającą za drugi bieg która znajduje się w aktywatorze.
mi też ostatnio szarpało przy ruszaniu i pomogła regulacja sprzęgła, miałem 27,6mm a powinno być 28-28,5mm ale ja nie miałem żadnego błędu
---------- Post added at 22:06 ---------- Previous post was at 22:02 ----------
ja bym sprawdził jeszcze kostke od selespeeda, tą przy akumulatorze, to bardzo częsta przyczyna błednego działania selespeeda
kolego Mateo moglbys powiedziec cos wiecej na temat tej cewki co odpowiada za drugi bieg ? Ja mam problem taki ze jak jade na dwojce i troszke zwolnie to wtedy sie wysprzegla a jak sie dotknie gazu to wtedy wskakuje bieg. U mnie jest tak ze jak sie wysprzegli to czasami nie moze zaskoczyc spowrotem i wtedy miga kontrolka od skrzyni, wtedy musze wrzucic luz i spowrotem bieg. Dzieje sie tak tylko na drugim biegu.
Wiesz co ja nie jestem mechanikiem ale ja miałem problem z przeciekającym aktywatorem i był on wymieniany. Jak mechanik wymienił to okazało się że nie wbija drugiego i czwartego biegu. Z tego co pamiętam to wspominał że rozbierał aktywator i że tam podobno są jakieś cewki każda odpowiedzialna za inny bieg. Przeczyścił je i biegi zaczęły wskakiwać normalnie i aktywator pracować prawidłowo. Więcej Ci nie powiem bo się nie znam. Jak chcesz to mogę Ci dać namiary na priv do tego mechanika zadzwonisz sobie do niego pogadasz z nim. Może coś Ci doradzi?