Printable View
Witam. Co może być przyczyną tego, że wciąż cieknie płyn z wymienianych na nowe zaworków nagrzewnicy w Gtv 2.0TS z 1995r? Już wiem, że za utrzymywanie ciśnienia w układzie chłodzenia odpowiada korek na zbiorniczku wyrównawczym. Zatem - czy istnieje możliwość, że w wypadku uszkodzenia korka - do 0,9 bar powinien trzymać - cały czas wywala zaworek nagrzewnicy?
zatkana nagrzewnica? nieszczela uszczelka pod głowicą i kompresja czyni cuda? kup nowy korek, to nie majątek, a dowiesz się wszystkiego, a możesz jeszcze podjechać do jakiegoś warsztatu, co mają przyrząd do sprawdzania ciśnienia w układzie chłodzącym i się dowiesz jakie ono jest
Sprawa wyjaśniona - korek nie upuszczał ciśnienia, nowy już założony. Zaworek do nagrzewnicy kupiłem oryginalny. Okazało się także, że rozchwytywany zaworek od Uno, który niby miał pasować, ma zupełnie inne cięgna. Zobaczymy co to będzie, ale mam przeczucie, że tym razem nic się nie stanie.