Witam czy ktos mial stycznosc z czyms takim http://moto.allegro.pl/zestaw-napraw...919364940.html , moze ktos oddawal do regeneracji? Czeka mnie wymiana rozrzadu i przymierzam sie do wariatora ale troche drogo ;p
Printable View
Witam czy ktos mial stycznosc z czyms takim http://moto.allegro.pl/zestaw-napraw...919364940.html , moze ktos oddawal do regeneracji? Czeka mnie wymiana rozrzadu i przymierzam sie do wariatora ale troche drogo ;p
temat był poruszany kilka razy, z tego, co wyczytałem, to działa takie rozwiązanie, pod warunkiem, że zęby wewnątrz wariatora sa dobre i nie są 'wyklepane', bo inaczej będzie to samo
mnie przypadkowa płukanka silniika za pomoca oleju napędowego w oleju silnikowym (lipne paliwo) wyczyściła kanały olejowe i wariator się uciszył :D
wg mnie lepiej zrobić płukanie silnika, kupić nowy wariator i zrobić do porządku
jeśli zmieniasz pompę wody, to koła z wałków trzeba zdjąć w 2.0, a do wymontowania wałka ssącego już tylko 8 śrub
pamiętaj, żeby dobre blokady na wałki użyć, żeby poskładane było do porządku i or razu pasek do wałków wyrównoważających z napinaczem kup
jak chcesz numery zamienników, to Ci mogę podać odnośnie silnika AR 16201, chyba taki masz? 2.0TS 110KW z metalową pokrywą?
uzupełnij profil
jesli mozesz to podaj. tak wlasnie taka mam ts 2.0 110kw ;)
zestaw rozrządu - Hepu PK10120 - pasek Conti , rolka, napinacz, pompa wody Hepu
pasek wałków wyrównoważających - Conti CT970
napinacz paska - tutaj nie mam numeru, ale Litens, podobno jeden rodzaj i Litens robi dla AR ricamgi originali
uszczelka pod dekiel - EL199020
pasek wielorowkowy - Conti 7PK1950
napinacz paska - Litens VKM 32022
rolka odwracająca (duża) - ARD 0266