Printable View
Mój problem polega na tym, iż podczas przyspieszania tj od 1500 do 2500 tys obrotów z wydechu wydobywa się dziwny odgłos a mianowicie słyszę jak bym miał do podwozia puste puszki po piwie przyczepione i bym je ciągnął za sobą. Dzieje się tak na biegu 1,2,3 (na 1 najsłabiej na 2 i 3 najgłośniej natomiast 4 i 5 najciszej prawie wogóle nie słyszalne). Czy taki dzwięk może wydawać zepsuty katalizator??? pzdr
Na 95% to katalizator ;)
Albo katalizator albo wkład tłumika końcowego najlepiej poruszaj nim i bedziesz wiedzieć czy w nim cos sie tłucze zy szukac trzeba gdzie indziej
wkład tłumika końcowego to raczej wykluczam gdyż dźwięk dobiego ze środka podwozia... już szarpałem katalizatorem ale cisza. A dodam jeszcze że na zimnym silniku tak bardzo tego nie słychać ale po przejechaniu 5 km już głośno słychać :)
Jesli ze srodka to popekal ci "Wklad" katalizatora. Tam sa takie plytki ceramiczne i to one klekocza.
W poprzednim aucie przechodzilem to samo.
No to jeśli głos dobiega ze środka podwozia to wyrok wskazuje na kata. Wyrzuć go i wstaw jakaś strumienice czy cuś bo zapewne chcesz to zrobić po kosztach
kupie nowego kata wkońcu to pierwszy raz kiedy się posypał :) ale pierwsze musze jeszcze dokładnie zdiagnozować czy to na 100% jego wina
Też się podepnę pod temat jeżeli mogę :
Też występuje u mnie dziwaczny metaliczny klekot tylko i wyłącznie przy obrotach od 2100 do 2500 , ale autko ma 108 tys. przebiegu.. (prawdziwego żeby nie było :P ) i czy przy tym przebiegu ma prawo już wykorkować katalizator?
mechanikiem nie jestem ale wszystko możliwe... mój dzwięk to tak jak opisałem powyżej czyli jak bym ciągnął puszki po piwie pod sobą :) ja mam już prawie 180tys i to dopiero 1 raz taki numer... jak byś wiedział co u Ciebie jest przyczyną tego dzwięku to daj znać
Katalizator się wykrusza. Kumpel ma to samo u siebie w samochodzie, katalizator się zaczął wykruszać i z tłumika środkowego i końcowego się zrobiła grzechotka. Wyciąć kata wykruszyć wkład, wsadzić przez cały katalizator rurę kwasoodporna i mieć spokój i to na przeglądach(będzie puszka od katalizatora więc diagnosta nie będzie sprawiał problemów) i w samej jeździe.