Pojawiające się błędy w FES 1.9 JTD [P1604] [P1320]

Witam,

od jakiegoś tygodnia borykam się z problemami.
Mianowicie alfa mi gaśnie: na biegu jałowym, w czasie jazdy.. zdarza się, też że poprostu przerywa.
Silnik pracuje bardzo nie równo.
W FES-ie pojawiają się błędy P1604- pojawił się kilka razy w ciągu minionego tygodnia, P1320 - pojawił się tylko raz, oraz P0191 pojawia się co jakiś czas.
Dodam, że ciśnienie waha się od 210 do 340 bar na biegu jałowym.

Czy ktoś jest w stanie mi pomóc?
Czy do wymiany mam regulator ciśnienia paliwa?
Czy też może jest to związane z przekaźnikami koło akumulatora (błąd P1604).
Dodam, że problemy z ciśnieniem paliwa zaczęły się po spryskaniu gniazd przekaźników KONTAKTEM i odłączeniu AKU na noc.

Proszę o pomoc!

Pozdrawiam Paweł

To se klina teraz wbileś. Preparat typu kontakt ma cudne działanie,ale nigdzie go stosować nie polecam. Jak miałeś problem ze stykiem to trza bylo to przeczyścic papierem czy pilnikiem a nie pryskać czymś co przypuszczalnie ci zwarcie zrobilo. Przypuszczalnie jest uszkodzony ten przekążnik, musiał byś go przeleciec miernikiem na przejście oraz w jego gnieździe posprawdzać napięcia

Faktycznie sobie narobiłem! ;/
Generalnie to zadzwoniłem do mechaniora i on mi polecił spryskać to kontaktem - preparat typowo do czyszczenia styków.
A żeby nie zrobić zwary, odłączyłem aku na całą noc.

Czyli zapowiada się wymiana gniazd i przekaźników?

---------- Post added at 00:51 ---------- Previous post was at 00:38 ----------

A czy to, że spryskałem ma wpływ na skoki ciśnienia paliwa?
Problem ciśnienia pojawił się, właśnie po nocce z odłączonym akumulatorem.

Odłączenie akku raczej nie powinno wpływać.
Z preparatów jedynie co nadaje sie do poprawy styków to wazelina techniczna, kontakt ma taki defekt ze jest żadki i w pojemniku pod ciśnieniem, wkladasz rurke naciskasz a to hlapie gdzie tylko może.

Sprawdź to gniazdo przekaźnika i przekaźnik jak pisałem wyżej