Holowanie alfy 145

Może to już było ale dzisiaj mnie naszło pytanie gdzie mam zaczepić hol z przodu do mojej 145-tki jeśli zajdzie taka potrzeba ( nie daj Boże ). Szukałem tego ucha tu i tam i leżałem pod nią i nad nią i nic. Jeśli ktoś ma ten model to może mi powie jak to rozwiązano czy powinno być stałe ucho czy wkręcane no i gdzie. Mój model to 145 1.9 jtd 1999r. Tak przy okazji to kiedyś tam pisałem że wybieram się w długa podróż no i powiem wam że śmignąłem w tym roku już 5 razy po 650 km w jedną stronę i tyle samo z powrotem i nic się nie wydarzyło ale zawsze może się coś tam kiedyś wydarzyć dlatego pytam o ten hol. Raz jechałem 9 godzin te 650 km bez gaszenia maszyny i nic ja wytrzymałem i mola bella, czyli nie jest tak źle.

http://img94.imageshack.us/img94/839...ytywanietg.png

ucho z przodu jest po lewo jak sie patrzy, z tylu po prawo

Cytat:

---

Napisał mattom

http://img94.imageshack.us/img94/839...ytywanietg.png

---

To jest ucho holownicze w wersji przed liftem. Wersje poliftowe - a rocznik 1999 takim właśnie jest - ucho jest wkręcane zarówno z przodu jak i z tyłu.

Podzielam zdanie kolegi bo nie znalazłem ani z przodu ani z tylu ucha zamontowanego na stałe z tym ze z tyłu w zderzaku jest zaślepka na takie ucho ale z przodu nic nie znalazłem. Myślałem że jest za zagłuszką ale nie widać tam miejsca na wkręcenie haka. Tak sobie myślę że może ktoś kiedyś robił przód po kraszu i już zapomniał o tym drobiazgu.

Jest miejsce do wkręcenia, w tej plastikowej kratce na dole zderzaka po lewej stronie.

nie doczytałem ze to polift ;)
mój błąd ;)
w takim razie jest jak koledzy napisali za zaślepka - sam miałem problem ze znalezieniem ale w F Barchetta - dopiero latarka i połozenie sie pod auto poskutkowało - swoja droga włosi maja fantazje w umieszczaniu takich rzeczy.

Cytat:

---

Napisał asterix

Podzielam zdanie kolegi bo nie znalazłem ani z przodu ani z tylu ucha zamontowanego na stałe z tym ze z tyłu w zderzaku jest zaślepka na takie ucho ale z przodu nic nie znalazłem. Myślałem że jest za zagłuszką ale nie widać tam miejsca na wkręcenie haka. Tak sobie myślę że może ktoś kiedyś robił przód po kraszu i już zapomniał o tym drobiazgu.

---

jak masz hak wkręcany to sprawdź sobie koło domu czy z gwintami wszystko okej, u mnie okazało sie że hak nie da się wkręcić do przodu, także gdyby gdzieś awaria była to dalej nic z tego

Po lifcie otwór na hak jest w rogu tej "siatki" między halogenami w spojlerze, w lewym górnym rogu patrząc na przód auta. Fakt, ciężko czasem ten hak wkręcić, ja musiałem sobie jeszcze dociąć siatkę bo nie była spasowana z gwintem na hak.

U mnie też był problem z gwintem lepiej go sprawdź bo przy awarii możesz trochę się załamać