Printable View
byłem w warsztacie zaproponowano mi elektronika-diego, reduktor alaska do 170 koni ,listwa wtryskowa valtek ,wszystko ma kosztować 2300zł Druga opcja to BRC wszystkie klamoty 2700zł róznica troche jest ale niechcę kupić coś a póżniej być niezadowolony może ktoś z forum ogarnia temat i może coś doradzić
Ważny jest też sam warsztat, który montuje instalację. Kiepski warsztat nawet najlepsza instalację potrafi spitolić.
Opłaca się założyć instalację LPG. Ja przy wiecznie wciśniętym gazie, w mieście około 14 litrów LPG, w trasie około 10. Pzy spokojnej jeździe, w mieście około 10 litrów LPG, na trasie nawet poniżej 8.
Po założeniu wydechu sportowego dodaje ci parę koni.
natomiast jaką instalkę założyć to musiałbyś najlepiej zapytać się w ASO lub po prostu popisać do paru firm trudniących się tym.
Tu masz parę adresów
http://www.favore.pl/cat161317_instalacje-gazowe.html
Tylko z tego co czytałem w Rzeczpospolitej, czekanie na montaż to 3-4 tygodnie. Chyba domyślasz się czemu? Patrz na różnicę w cenie lpg i benzyny.
chciałem kupić mniejszą 147 jtd ale przy tym budżecie co dysponuje to szkoda szukać bo same padaki ,tak więc padło na gazowanie mojej prznajmiej wiem co mam
Alaska ogarnia MAX 150KM ( zalecana do 140KM) Valtek, tak ale Valtek typ34.Cytat:
Napisał bad
Poszukaj na forum,było wiele zapytań o instalkiCytat:
Napisał bad
Pomyśl o STAGu i o wlewie pod klapka do tankowania benzyny
STAG wydaje się być najlepszą opcjąCytat:
Napisał czesany
Przede wszystkim jest prosty w obsłudze im w miarę prosty w diagnozowaniu oraz kalibracji.
Mam taki sam motor jak ty w alficy i instalację BRC SEQENT z reduktorem brc genius mb,i nie wyobrażam sobie lepszej instalacji .Alfe mam już prawie 4 lata ,i gościu który ją założył dał za nią 3200 (faktura)spalanie zeszło (po wymianie filtrów) tr.9 mias.12 l.odpukać bezproblemowa :rolleyes:Cytat:
Napisał bad