Printable View
Jeżeli offtopuje to przepraszam! Na zimnym silniku po dodaniu gazu objaw jakby nie palił na wszystkich garach lub przewody prąd puszczały?! Ujawniłem to dziś rano więc zastanawiam się co mu dolega! Podobno może być to przepływomierz ale kij tam wie!
Poza tym trwa to do momentu aż silnik załapie 60-70 stopni temperatury i potem wszystko jest w porządku!
Zastanawiam się czy badanie na kompie wykaże dokładnie przyczynę tej usterki?
Pozdrawiam i dziękuję za odpowiedź!
jesli ECU to motronic M1.5.5 to one tak mają.
dopiero temperatura 65 - 70 st C silnika zmienia parametry ustawienia zapłonu.
na kompie może to nie wyjśc ponieważ do tego potrzebny jest diagnosta z polotem oraz graficzny program diagnostyczny.
Nalezy odczytac parametry adaptacyjne FRA oraz TRA.
zwykle diagnosta robi np. wymiane przpływomierza i przy okazji wykonuje reset parametrów adaptacyjnych, silnik chodzi jak burza , tak do tygodnia czasu i sytuacja sie powtarza.
na tym forum podawałem instrukcje ASO jak nalezy uzytkownikowi tłumaczyc co to jest ekologia i dlaczego jego silnik nie ma mocy az do momentu nagrzania.
- zwykle upgrade oprogramowania zmienia te parametry i moc silnikowi wraca jak jest zimny.
Ciekawa sprawa :wink: Tak jak napisałem na wstępie jak wzrośnie temperatura wszystko jest w porządku więc możesz mieć rację! Popytam ile ten upgrade w ASO i się zastanowię! :D
Dziękuję za odpowiedź!
Daj znac ile za upgrade i jak wogóle to przebiega...tak na przyszłośc chciałbym wiedzieć...Cytat:
Napisał dasio
Dzięki
Pozdrawiam
Otóż upgrade jest raczej niemożliwy do wykonania!
Co najważniejsze jest kompletnie zbędny!
Objawy o których pisałem związane są z normą emisji spalin Euro3 i dlatego na zimnym silniku by zanieczyszczenia były mniejsze spalanie następuje w kolektorze i katalizatorze do czasu rozgrzania silnika! Więc jak dodajemy gazu ECU ogranicza ilość mieszanki która musi być spalona! Rozmawiałem z kumatym człowiekiem z ASO więc no panic! Powiedział że przerabiali ten problem wielokrotnie!
Sumując chodzi jak zawsze o EKOLOGIĘ :wink:
dasio,
Z moich informacji wynika ze twoja alfa spelnia jedynie norme EURO 2
Normy EURO 3 zaczely spelniac silniki chyba po 2000 roku produkcji z 3 sondami lambda gdyz wprowadzono ja w 2001 roku
Art z cuore sportivo
Cytat:
W silnikach benzynowych wykonano następujące interwencje:
* zastosowanie pokładowego systemu diagnostycznego EOBD oraz odpowiedniej lampki sygnalizującej w kolorze żółto-bursztynowym w zestawie wskaźników;
* nowy układ wtrysku/zapłonu z nową centralka;
* zastosowanie elektronicznego sterowania przyspieszeniem (z potencjometrem podłączonym do pedału przyspieszenia) również w silnikach 4-cylindrowych;
* zastosowanie nowego układu wydechowego składającego się z dwóch katalizatorów wstępnych i katalizatora głównego pod nadwoziem (pojedynczy w silniku 4-cylindrowym, podwójny w silniku 6-cylindrowym) - z nowymi sondami lambda, trzy dla silników 4-cylindrowych i cztery dla silników 6-cylindrowych.
No ladnie nowa teoria silnika benzynowego :)Cytat:
Napisał dasio
Raczej tak jak w wiekszosci przypadkow nie mail pojcia o nowym sofcie a tym bardziej o jego w grywaniuCytat:
Napisał dasio
Niestety bardzo czesty przypadek w ASO
W Olsztynskim mojemu koledze odpowiedzieli ze takich zabiegow wogole sie nie wykonuje a tym bardziej na tak zadkim ECU jak M 1.5.5. :shock: :shock:
O dziwo to ECU maja prawie wszyscy na forum :) :lol:
poszlo 2 razy :(
to ECU M1.5.5 można upgradować.
- najlepsza była jedna pani w ASO z komunikatem " dyskietki do podwyzszenia oprogramowania są ,ale ich nie ma ".
- trudny jezyk ten polski.
Musze się poprawić bo głupio wyszło! Tak na prawdę miałem na myśli gdzie się te spaliny mają wypalić do końca przed rozgrzaniem silnika!
Poza tym nie jestem specem od Alfy więc muszę polegać na opinii innych!
Szefie masz inną teorię na temat tych objawów?
Tu musisz gadac z kolega bubu321, On jest specem od falowania obrotow i elektroniki :) Ze mnie jest tylko taki garazowy dlubak :)Cytat:
Napisał dasio
Jesli nie mialo by to nic wspolnego z temperatura obstawial bym :
przeplywka
sonda lambda
przepustnica
swiece
cewki
Niektore z tych rzeczy mozesz sprawdzic sam lub samemu je wyczyscic w celu wyeliminowania przyczyn W dziale "Zrob to sam " masz opis kazdej z tych czynnosci
Zawsze czytam dokladnie wszystkie watki w ktorych wypowiada sie bubu321,
i musze przyznac ze opis twojej przypadlosci to typowy przypadek na ktory pomoc moze tylko upgrade softu
Z tego co pamietam upgrade eliminuje takze przyczne falowania niskich obrotow ktore spowodowane sa zakluceniami pracy sondy lambda wywolanymi dzialaniem jej grzalki