Panowie mam pytanko jak dobrac sie do kabli od tylnych swiatel, probowalem zdjac tapicerke z klapy bagaznika ale jakos nie da rady chyba ze macie jakis patent na to?
Printable View
Panowie mam pytanko jak dobrac sie do kabli od tylnych swiatel, probowalem zdjac tapicerke z klapy bagaznika ale jakos nie da rady chyba ze macie jakis patent na to?
A co się stało że chcesz dostać się do tych kabli ? Tapicerkę z klapy zdejmuje się dość łatwo.
A nie swieca mi swiatla ktore sa na klapie a jak poruszam kablami to swieca . A jesli chodzi o tapicerke to wlasnie niemoge jej sciagnac.
Skoro nie świeća Ci swiatła w klapie to na 99,9% masz przerwane kable w wiązce pomiędzy karoserią a klapą bagażnika. Przez wieloletnie otwieranie/zamykanie klapy poprostu kable sie wyłąmały. Musiśz zdjąć z tej wiązki gumową osłonę i polutować kable które popękały. Pisane milion razy na forum- dość częsta bolączka 166. Kable od lamp w klapie tez sa w wiązce i jedyne wyjscie zeby do nich sie dostac to zdjąc tapicerke z pokrywy bahaznika. Tam są kołki rozporowe itd...
a jest jakis patent na te kolki?
Tapicerkę trzeba troszkę mocniej pociągnąć,jak już wykręcisz wszystkie śrubki.Teraz temperatura troche niższa, więc może schodzić dość opornie. Przerabiałem to jakiś czas temu i też sądziłem że wina leży gdzieś w klapie. Rozwiązałem to w miarę prowizorycznie,gdyż nie miałem na to zbyt dużo czasu, mianowicie rozciąłem nożykiem tą gumę,izolację i okazało się że wiązkę szlag trafił - chyba 3 kabelki w całości, reszta pourywana. Najzwyczajniej dosztukowałem do każdego po kilka cm przewodu, izolacja i działa. Profilaktycznie rozciąłem sprawne kabelki i z nimi powtórzyłem czynnośc, gdyż też nie wyglądąły najlepiej. Rozciętą gumę oblepiłem taśmą izolacyjną w taki sposób, że nie dostanie się tam raczej woda. Powodzenia !
dzieki wielkie jutro z tym zawalcze
Jak chcesz to zrobić raz a dobrze to tak:
1. Rozbierz klapę, zciągnij gumę z tej wiązki, naciagnij kable z samochodu, jak najbardziej się da, utnij je, utnij też w klapie, dosztukuj nowe kable, z jednej strony zrób to tak, żeby lutowane miejsca wepchnąć w karoserię auta, a z drugiej żeby luty były w klapie, dzięki temu w wiązce masz tylko nowe kabelki. Zabawy na jakieś 2h.
2. Sposób drugi jeszcze bardziej profesjonalny, rozbierz klapę, kanapę i półkę i lutowania zrób pod półką, a drugie w klapie.
Acha i wymieniaj wszystkie kable a nie tylko te pęknięte.
Zeby nie zakladac nowego tematu to sie podczepie. Jak u Was wyglada ten łącznik miedzy klapa a karoseria? Chodzi o oslone. U mnie tak sie jakos wygina ze klapa przygniata ja do uszczelki. Po zamknieciu klapy widac ze przytrzasnelo ta wiazke - widac ja z zewnatrz. Drazni mnie to a proby odgiecia nie przynosza skutku....
Prawdopodobnie ktoś grzebał w niej wcześniej:) Jak miałem oryginał, który przestał w pewnym momencie łączyć to się chował dobrze, ale jak to rozebrałem i wymieniłem kable, dodając termokurcza na całą wiązkę, żeby ją uodpornić na uszkodzenia mechaniczne, to też ta wiązka zaczęła mi wygniatać uszczelkę i układa się zupełnie inaczej.
Proponuje rozebrać i obejrzeć co masz w środku.