Printable View
Witam
Czy ktoś wie jaka ma być średnica rurki, która posłuży do odpowietrzenia układu sprzęgła ? I jaka ma być długość? Wybieram się zakupić taki gadget i nie chcę za chwilę latać wymieniać bo okażę się za duża/mała. Jeżeli ktoś jest w stanie udzielić mi takiej informacji to byłbym bardzo wdzięczny.
Rurki? Tam powinien być tradycyjny odpowietrznik, identyczny jak przy hamulcach.
Chyba, że chcesz na odpowietrznik założyć rurkę żeby wypływający płyn nie oblał skrzyni biegów ale w takim razie najprostszym rozwiązaniem jest zmierzenie średnicy odpowietrznika suwmiarką.
Tak, dokładnie taki mam zamiar ( w przeźroczystej rurce będzie też lepiej obserwować czy nie ma już powietrza w płynie). Jakbym miał suwmiarkę to bym pewnie zmierzył:P No nic, pora się zaopatrzyć w podstawowe narzędzia :)
rurka 5mm pasuje całkiem dobrze.
Mam jeszcze pytanie. Cieknie mi wysprzęglik i zabieram się do samodzielnej wymiany. Jakie narzędzia potrzebuje do tego? Czy jest tam pierścien sagera, czy tylko 2 śruby (tak mi się wydaje ze zdjęć nowego wysprzęglika na allegro)? Może ktoś krótko opisać kroki? Czy ma to mniej więcej wyglądać tak:
1. Odkręcić śruby mocujące x2
2. Odkręcić przewód płynu hamulcowego
3. Wymienić, poskręcać, odpowietrzyć.
Gdzie zakupić wysprzęglik? Jakiej firmy? Czy zaufać szukajce na allegro?
Czy taki będzie ok? http://allegro.pl/pompa-sprzegla-wys...957345953.html
Dzięki z góry za pomoc.
Wszystko się robi tak jak piszesz tyle że zmieniasz kolejność i tak:Cytat:
Napisał kaczors
1. Odkręcić przewód płynu hamulcowego
2. Odkręcić śruby mocujące x2
3. Wymienić, poskręcać, odpowietrzyć. :)
Istnieje zestaw naprawczy do wysprzęglika, nie lepiej zrobić ten stary oryginalny?? Koszt tego zestawu nie jet wielki wiec moim zdaniem warto się o to pokusić tym bardziej, że naprawiasz oryginalny wysprzęglik a z tymi tanimi zamiennikami, wysprzęglikami różnie bywa
Widzę, że opinie na forum odnośnie naprawy/regeneracji są podzielone. Możesz podać jakiś namiar na taki zestaw naprawczy? Podejrzewam, że w zestawie naprawczym chodzi głównie o wymianę uszczelek, a ciekawe jak z elementami ruchomymi wewnątrz (jakiś chyba tłok tam jest, nie?).
Dzięki za podpowiedź.
Na allegro nic nie ma, musisz pytać w sklepach motoryzacyjnych u siebie, ja mam go w hurtowni w której zawsze zamawiam części.Cytat:
Napisał kaczors
BTW są 2 rodzaje tych wysprzęglików w zależności od producenta, albo ATE albo BENDIX-BOSCH
http://www.seinsa.es/lista
Regeneracja jest banalna - w środku masz tłoczek z uszczelniaczem i gumę na ten pręt wysprzęglający. Roboty na kilka minut.
Skończy się więc chyba na tym, że go wykręcę, ocenie stan i podejmę decyzję odnośnie wymiany bądź regeneracji w zależności od stanu.
Najpierw sprawdź jak wyglądają gumy w środku, jeśli będziesz uważał że jest ok, to przeszlifuj gładź cylindra (bo najpewniej będzie nierówna), możesz też zdiąć uszczelniacze (te gumy) i podwinąć coś pod nie (teflon, taśmę izolacyjną itp.) U mnie działa już jakiś czas. Powodzenia