http://www.forum.alfaholicy.org/czes...tml#post735823
Printable View
Ale co masz na myśli? Tak wygląda:
http://www.filtron.pl/katalog/ilustracje/large/403.jpg
Tu wymiary:
http://www.filtron.pl/pl/axjkatf.php?iclarge=7114
Na myśli autor miał chęć sprzedaży, a że nie wierzy z to, że inni właściciele tego modelu zaglądają do działu bazar to dał tu odnośnik.
Cena jak najbardziej atrakcyjna. A tak z innej beczki - ktoś już samodzielnie go wymieniał? Wymienia się tak jak w AR159 ( przez schowek), czy jak w MiTo (z boku, tylko tak tego boczka w julce nie da się odkręcić...), czy jeszcze inaczej?
Dzisiaj zmieniałem. Wymienia się tak jak w G.Punto. Link http://www.filtron.pl/katalog/instrukcje/1172k.pdf Osłonę na tunelu wyciąga się siłą, w pierwszej kolejności od lewarka zmiany biegów, następnie przesuwa sie 2-3 cm. w kierunku fotela pasażera. Klapka filtra jest wsuwana, żeby ją wyjąć należy dolną część odciągnąć i przesunąć klapkę w dół.
Mówisz siłą? - - jak ja tego nie lubię, bo nigdy nie wiem czy puszcza czy już się łamie....
no z wyczuciem. To tworzywo jest dosyć elastyczne ( chociaż ja złamałem jeden "zbędny" zaczep )
Ręce podrapane - filtr wymieniony - też złamałem jeden, ale wydaje się że zbedny. Nie wiem czemu komplikować tak proste rzeczy np. w Bravo ta pokrywa jest mocowana dwoma wkrętami. Jedno wiem,że na 100% tej czynnosci nie należy powierzać panom z ASO bo cała maskownica bedzie połamana....
Panowie, pomocy! Jak dobrać się do trzech plastikowych zaślepek podtrzymujących filc pod schowkiem pasażera. Czy to śruby, czy zatrzaski - nie chcę rozwiązań siłowych. Poprzednio w 147 były to fajne śrubeczki, a w Julce księgowi musieli coś przyciąć z kosztów. Proszę o wskazówki.