Printable View
W zwiazku z malymi naprawami autka chcialem sie zapytac czy:
cewka zaplonowa moze miec wplyw na .... hhmmm ... lekkie szarpanie - bujanie podczas przyspieszania...Moze to byc wina cewki czy raczej nie??jesli nie to ma ktos jakis pomysl co to mgloby byc??Myslalem ze sonda lambda bo byla walnieta ale wymienilem ja i w sondzie juz nie ma bledow...
Przy wcisnieciu pedalu do konca szaranie-bujanie jest mniejsze im mniejsza predkosc i nizsze obroty tym bardziej sie to odczowa...
trochę nie jasno to opisujesz, szarpie ci silnik, czy może to być także układ jezdny albo przeniesienia napędu??
cewka może mieć wpływ na nierówną pracę silnika, jak masz sterownik me2.1 to nie będziesz miał błędu cewki, dopóki całkiem nie padnie, ale jak obejrzysz świecę to powinno być coś widać jeśli cewka ma przebicie,
jak miałeś błąd lambdy to jeszcze bym się przyjrzał przepływomierzowi powietrza, on mógł zabić lambdę, a jak jest umierający to możesz mieć podobne objawy jak piszesz,
jeśli przy przyspieszaniu trzęsie budą to może to być przegub wewnętrzny,
od poprzedniego wlasciciela wiem ze wymienial 2 cewki i w warsztacie gdzie zajmowali sie jego autem powiedzieli mu ze jeszcze jedna cewka moze miec przebicia...Silnik ma roszke nierowna prace ale przeplywomierz pracuje dobrze sonda wskazuje tez bardzo dobrze...jaki mam sterownik niestety nie pamietam...a czy jak cewka ma wplyw na nierowna rpace silnika to na takie poszarpywanie tez moze wplywac czy szykac przycyzny gdzie indziej??cewke i swiece sprawdze po niedzieli bo z tego co wiem to moze byc walnieta cewka w tej zewnetrznej glownicy z latwiejszym dostepem...
Na 90% opisywane objawy to uszkodzenie cewki (przebicia), na przedniej głowicy wystarczy zdjąć pokrywę cewek i po ciemku widać która przebija, na tylnej gorzej ale gdy przednie są OK to je przełożyć na tył.
Sam z tego powodu wymieniłem 2 cewki. Niestety sterownik do 10/2000 ME 2.1 nie pokazuje wypadających zapłonów.