Printable View
Witam
Przejechałem dziś przez dziury dość szybko i zapalił się MSCF. Auto to 2.0 JTS.
Samochód chodzi ładnie żadnych niepokojących objawów. NIC. A ta cholera nie chce zgasnąć.
Może ktoś z Wawy chciałby poświęcić chwile w święta?
Niestety się nie znam na tym aucie.... a jeździć musi.
Pomożecie ?
A i jeszcze pytanie.
Czy mogę na próbę odłączyć aku, żeby ewentualnie wykasować błędy?
Pytam bo to selespeed i nie wiem czy czegoś nie zepsuję...
Pozdrawiam Maciej
Powiem tak - nie wiem co to za błąd, ale na 99% odpięcie aku nie usunie tego błędu - jak już to usuniesz go tylko po kablu komputerem. A unieruchomiło Ci to auto?
---------- Post added at 23:36 ---------- Previous post was at 23:32 ----------
A kiedy były zmieniane świece?
Nic sie nie stało. Nie spadły obroty, nie było spadku mocy.
Auto chodzi idealnie. Najmniejszych niepokojących objawów.
Wkręca się na obroty jak marzenie. Zmienia biegi idealnie.
Gdzieś wyczytałem (Google), że jakiś Pan miał podobny problem po wpadnięciu w dziurę, coś się na chwilę rozłączyło.
Zgaśnie, czy trzeba wykasować? (bo znowu Google - wyczytałem, że po iluś tam odpaleniach jeśli był to taki chwilowy błąd - powinno zgasnąć).
pakiet startowy robiłem w tygodniu:
rozrząd
sprzęgło
świece
oleje
uszczelnienia itd
Tak sobie właśnie pomyślałem (i wyczytałem) że to może wina świecy... ale są nowe....
A ten błąd to palący się Check i komunikat na wyświetlaczu: MOTOR CONTROL SYSTEM FAILURE.... Go to dealer"
Najdziwniejsze jest to, że pojawił się na dziurach... w sumie bez powodu.
Śmiem wątpić żeby sam zniknął ten błąd. Ale wiadomo - póki co można spróbować. Ale raczej trzeba będzie go zdjąć przez kompa.
Myślisz, że w Selespeedzie mogę bezpiecznie odłączyć Aku na kilka minut?
Nie "rozstroje" tego ustrojstwa?
Jeśli był jednorazowy to najczęściej po trzech prawidłowych odpaleniach znika.
Ale na kompie wypadałoby sprawdzić co on za jeden.
Od kiedy to google serwisuje samochody?
A ten błąd to równie dobrze rozrząd mógł Ci przeskoczyć...
Zwłaszcza jeśli był ustawiany bez blokad...
Podłączenie pod komputer niezbędne...
Odłączenie aku nie powinno mieć negatywnego wpływu na żadne auto.
Rozrząd był ustawiany bez blokad.... chyba bo widziałem jak robili znaki... chos mówili, że blokady mają.
Jakieś objawy takiego przeskoczenia by były?
No nic jutro odłączę aku na chwilę.
We wtorek mam nadzieję na wizytę w serwisie....
Dziękuję za wszystkie odpowiedzi.
Jeśli np mcsf wyskoczył Ci po wkręceniu do 3,5 tyś obr a rozrząd świeżo ustawiany i bez blokad...
To jak nic źle ustawiony i stąd ten błąd...