Problem z elektryką szyb/drzwi

Witam.

Przedwczoraj w trakcie jazdy stało się coś dziwnego, a mianowicie zapaliło się podświetlenie kabiny (na desce zapaliła się kontrolka otwarcia drzwi kierowcy) oraz sama otworzyła się tylna prawa szyba. Udało mi się ją normalnie zamknąć, podświetlenie zgasło i tak dojechałem do domu. Na podwórku zacząłem kombinować szybami z panela kierowcy i udało mi się odkryć coś takiego:
stale:
- po opuszczeniu szyby kierowcy już nie udaje się jej podnieść
- przy otwarciu drzwi kierowcy sama opuszcza się tylna prawa szyba - gdy szybko zamknę drzwi to się zatrzyma i mogę ją zamknąć

+

- różne inne dziwne wariacje szyb, które raz można zamknąć normalnie, a raz kombinacjami np. kilku klawiszy sterowania szybami (oprócz szyby kierowcy)

Na szybkiego wyciągnąłem panel z przyciskami od strony kierowcy i go sprawdziłem oraz wyczyściłem - jest w porządku. Po podpięciu pod komputer błędów brak. W samochodzie jest suchutko i poza tym co się stało wszystko działa w 100%. Bardzo będę wdzięczny za każdą wskazówkę, na razie szukam schematów elektrycznych bez skutku. Gdzie są jakieś przekaźniki odpowiadające za elektrykę drzwi/szyb?

Pozdrawiam i proszę o pomoc.

Kolego przekaźniki od centralnego zamka i szyb znajdują się z tyłu za ICS-em, schematy znajdziesz w eLermie, jak nie masz to wieczorem ci podeśle.

eLearn będzie Ci pomocny. To raz,
Po drugie, skoro otworzenie drzwi wprowadza takie anomalie to warto zobaczyć kostkę tych drzwi.
Ta od słupka lub ta od płatu drzwi mogła się wypiąć z zatrzasków i nie styka

koledzy dzięki za przypomnienie o eLearnie, właśnie przeglądam interesujące mnie rzeczy.

Dodam jeszcze, że nawet przy odłączonym panelu sterowania szybami/lusterkami w drzwiach kierowcy, po ich otwarciu tylna prawa szyba się opuszcza oraz jak chcę opuścić - zamknąć tylną prawą szybę z panelu w drzwiach kierowcy to zapala się informacja na desce o otwartych drzwiach kierowcy. Jutro pierwsze rozbieram drzwi kierowcy, później uderzam w przekaźniki za ICSem

Ja zaczął bym właśnie od tych przekaźników, roboty o wiele mniej bo trzeba odkręcić tylko jedną śrubę by się do nich dostać, wpinane one są w takie kostki które lubią się przepalać, jak już się do nich dostaniesz to schemat w łapę i heja..

mam pytanie jak sie dostać do tych przekaźników bo mam ten sam problem?

Odkręć skórzaną osłonę tunelu środkowego (od strony pasażera), jedna śruba duza i bedziesz widział.

dzięki