Błędy P1653, P0443, P0100 Alfa 145 1.4 ts

Witam, po dojściu do ładu z moją Bellą po założeniu gazu, postanowiłem pokasować błędy jakie Panowie mechanicy po sobie zostawili.
Połączyłem się FiatEcuScan'em do niej i wyskoczyła mi cała batalia błędów P0170, p0130, p0201, p0202 203 204 p1653, p0443 no i p0100 :) więc trochę tego było.
Udało się na szczęście wykasować większość i po przejechaniu się Bellą kilka błędów zniknęło i pozostało także parę. Został p0170. Niby super bo tylko jedne.

W celu sprawdzenia sondy, czy bidulka działa, została ona odłączona i sprawdzona miernikiem i podłączona z powrotem. Okazuje się, że działa i błąd do sondy zniknął, super rozwiązanie.
Niestety po "operacji" powróciły błędy i o ile wcześniej było wszystko w porządku tak teraz wróciły błędy P1653, P0443, P0100. I nie da się ich usunąć, błąd p0100 usuwa się lecz po uruchomieniu silnika powraca...
Objawy to autko zdecydowanie straciło na mocy.
Z racji tego, że po założeniu gazu były problemy z odpaleniem to czy możliwe jest by te błędy były spowodowane przesuniętym rozrządem o kilka zębów ??
Pozdrawiam.

P1653 sterowanie wariatora
P0443 zawór sterowania oparów paliwa
P0100 przepływomierz
Co te mechaniory porobili, może odpieli komputer bedącym pod napięciem?

Andrew sugerujesz, że komp do wymiany ??

No moim zdaniem to komp wariuje bo nie sądzę że wszystkie czujniki by poleciały. Komp nie czyta czujników

Pewnie szukali usterki metodą prób i błędów i odpinali wszystko jak leci przy włączonym zapłonie :P
Po co nowy temat? Można było spokojnie tamten kontynuować :)

A jest jakaś sprawdzona technika, jak go przetestować czy to na pewno on ?? Sam komp to może nie ogromny koszt, ale wymiana jego chyba wiąże się z niezłą zabawą.

Założyłem nowy bo tamta sprawa została załatwiona, Bella odpaliła :) A teraz ma chore czujniki to inna bajka...

Moim zdaniem tylko ogarniety mechanik z egzaminerem może coś poradzić a słyszałem że komputer od 1.4 T.Sa nie jest łatwy do ogarnięcia i są z nim kłopoty

Czyli nie bawić się w wymianę wszystkich czujników po kolei bo nie ma sensu ??
A propo błędu p0100 - przepływomierz wymieniałem ok. 2 miesięcy temu na Magnetti Marelli, chyba nie jest to złom i raczej nie miał jak się popsuć.
To on zapala kontrolkę na desce, macie jakieś rozwiązanie dla niego ??

Wiem tylko tyle że jeśli osprzet jest boscha to przepływka też musi być boscha i to będzie na pewno działać wszystko inne to loteria. Przy takiej choince aktywnych błędów zapalenie kontrolki układu wtryskowo-zapłonowego nie jest dziwne

FES mówi że lampkę zapala właśnie przepływka, no nic jutro podmienię na oryginalną Boscha i może coś to zmieni.