Witam mam problem z iskrą skaczącą po przewodach wn i cewkach. Przewody i cewki są nowe na starym komplecie było to samo a może w tych silnikach tak juz jest jak dostanie trochę wilgoci??? 1.4 boxer
Printable View
Witam mam problem z iskrą skaczącą po przewodach wn i cewkach. Przewody i cewki są nowe na starym komplecie było to samo a może w tych silnikach tak juz jest jak dostanie trochę wilgoci??? 1.4 boxer
Może jakieś trefne przewody?....
Nie może a na pewno.Zmień przewody.Jak to nie pomoże to kolej na cewki niestety choć bardziej obstawiam przewody.
ja też myślę ,że trefne przewody...
Co ma silnik do przebicia przewodów WN?Cytat:
Napisał Kris1979r
Kable ngk cewki marelli jakie kable są najlepsze bo to już będzie trzeci komplet w ciągu 18nastu miesięcy w żadnym innym samochodzie nie miałem czegoś takiego.
ładuj sentechy tanie gówno a dobre. Co do osprzętu magneti marelli niedawno się dowiedziałem, że 90% u nas to podróby, przykładem niech będzie regulator napięcia, który padł po dwóch godzinach pracy :/
masz u siebie syntechy?? jak się sprawują, ile wytrzymują?? bo nie chce się ładować w NGK za 300zł jeśli wyjdzie że syntechy dają tak samo radę:)Cytat:
Napisał rafal_155
w alfie jeszcze nie mam ale będę zakładał na nowy sezon. We wszystkich autach zakładałem sentechy i zawsze chodziły, nic złego się nie działo. Najdłużej użytkowałem je z 6 lat (nie garażowane), auto poszło do kasacji ale przewody były sprawne.
Miałem kupować bosche ale jak mi gość pokazał jaki to syf to sobie darowałem. Teraz już nie ma takich przewodów jak 15 lat temu.
a u mnie właśnie kable ngk wytrzymały tylko rok i zmieniłem na boscha (o połowę tańsze) i nie było problemu z iskrą