Printable View
Kabelki są dwa jeden od strony silnika wpada do szczęki. Ten jest chyba od ABS. Ten drugi mam urwany w obydwóch kołach. Może on ma być we wtyczce tej z góry od przodu samochodu?Tam wystaje jakby pozostałość po przewodzie, jakby było ucięte przy samym wtyku.Tylko po co by ktoś ucinał jak mozna było wtyk wyjąć.
Kabelki pewnie od czujników zużycia szczęk.
Klocki hamulcowe kół przednich mają tzw. czujniki zużycia klocków - plega to na tym, że wewnętrzne klocki - te od strony tłoka - posiadają przewody zakończone wtyczką, którą się wpina do instalacji samochodu.
Nie sądzę, żebyś miał uszkodzenia kabli od czujników ABS, bo wtedy paliłaby się kontrolka ABS.
No to jasne. Muszę w takim razie je przylutowac do tej wtyczki.
Ja sobie dałem z tym spokój, bo przewody od klocków są na ogół robione z materiałów kiepskiej jakości i po prostu czasami same dodpadają, a i tak przez otwory w alufelgach widzę, jakie mam klocki - ale oczywiście zrobisz, jak zechcesz.Cytat:
Napisał tomkap
Ja od kilku dni przerabiam temat klocków. Nie wszyscy producenci kumają do końca o co chodzi, zreszta ja też nie. Textar np. pordukuje dwa rodzaje klocków - z 1 czujnikiem, jak i z 2 czujnikami, mają dwa różne numery i różnią się nieznacznie wymiarami.
Pojechałem do ASO sprawdzić i okazuje się, że były Alfy z 2 czujnikami oraz tylko z 1 czujnikiem zużycia klocków - na wewnętrznym klocku od strony kierowcy. Oczywiście do tych zacisków pasuje zestaw z 2 czujnikami zużycia, ale drugiego nie ma gdzie połączyć i dlatego można go poprostu obciąć. Ja osobiście mam klocki z 1 czujnikiem zuzycia na tarczach wentylowanych.