Printable View
Właśnie zauważyłem podjeżdżając pod garaż, że obroty na biegu jałowym kształtują się w granicach 2100 i nie spadają. Dopiero po przegazowaniu spadły na 850 i nastąpił delikatny strzał z wydechu. Czy zna ktoś możliwą przyczynę takiego zachowania samochodu :?:
Witam. Na początek spróbuj przeczyścić przepustnicę dokładnie. Jeśli to nie pomoże, to prawdopodobnie przepływomierz się zbuntował lub możesz mieć zaśniedziałe styki kabli zapłonowych tudzież cewki.. Pozdrawiam.
A może ciągnie gdzieś lewe powietrze? Sprawdź przede wszystkim szczelność połączeń i stan gumowej rury łączącej przepływomierz z przepustnicą.