Printable View
Mam takie pytanie czy wymienial ktos przewod od wspomagania kieorwnicy ten kotry jest przykrecony sorba przy maglownicy? jak go zdemontowac bez rozbierania pol auta wlasnie dzis mi strzel a tam jest taki dostep jak do dziewicy wydaje mi sie ze bez demontazu skrzyni nic sie nie poradzi moze ktos mial z tym doczynienia? lub moze ktos by mogl mi pomoc rozwiazac ten problem kanla itp. bym mial jak cos
Nie wiem jak jest w przypadku silnika 2,5, ale przy 2,0 dostęp do przewodów jest po opuszczeniu belki zawieszenia. Dostęp co prawda ograniczony, ale w zupełności wystarczy aby zmienić przewód. Powodzenia
Kolego, mówisz o tym przewodze gumowym co idzie przy lewym kole do góry potem?
Jeśli o ten chodzi, bo mi też szlag go trafił jakiś czas temu, to dostęp jest możliwy po zdjęciu koła i częściowo osłony nadkola jak masz. Trzeba sobie odczepić górny wężyk , do maglownicy z kluczem 19 się dostaniesz od strony koła też. Mało miejsca jest, ale operacja możliwa do wykonania na podnośniku gołymi rękami.
Odkręcasz krócieć od maglownicy, zakładasz tam nowy wąż gumowy ciśnieniowy i dajesz nową opaskę gwintem na zewnątrz. Przykręcasz do magla znowu i potem docinasz na długość tak, żeby przypasowało do górnego wężyka.
no wlasnie o tym co jest na klucz 19 wydaje mi sie ze bez opuszczenia belki o storny kola niema szas go odkrecic bardzo ciasno tylko jak opuszcze belke to przeciez silnik i skrzynia mi opadnie?
---------- Post added at 11:26 ---------- Previous post was at 10:34 ----------
Cytat:
Napisał dcfan
ale widze ze ty tez ma 2.5 v6 wiec wychodzi na to ze sie da musze ugrysc ten temat na spokojnie przeciez nie postawie pod plot z powodu wezyka
Kolego, naprawiałem to na stacji benzynowej w deszczu, mając do dyspozycji kilka kluczy, śrubokręt, scyzoryk i odcięty z instalacji LPG kawałek węża.
Na spokojnie, ściągnij koło i co Ci tam jeszcze zasłaniać będzie, skręć kierownicę na maxa w prawo, zrobi się nieco miejsca. Pomoże w wymianie gięta pod kątem 90 stopni oczkowa 19 krótka, płaska 19 też krótka. Możesz też od góry próbować, zobacz jak lepiej klucz podejdzie. Najważniejsze są pierwsze dwa obroty, potem palcami odkręcasz już bez problemu. Na spokojnie podejdź do sprawy i wszystko się uda.
z gory niema szans patrzylem wczoraj masa kabli wezykow itp. srobe widac ale nic pozatym jutro zobacze to na spokojnie dziek iza rade jak cos bede pisal ":)
---------- Post added at 12:25 ---------- Previous post was at 11:56 ----------
tu dla pewnosci zamieszczam fotke o kotry wezyk mi chodzi na schemacie zazanczony jako nr. 6 http://eper.fiatforum.com/eper/navi?...D=1&GUI_LANG=6
Ten schemat to guzk wart jest, bo węże idą nieco inaczej normalnie, ale to dokładnie ten sam wężyk ;)