[156] TS - raz na jakiś czas nie odpala

dziś znowu dopadło mnie to dziadostwo
po raz 3 w ciągu miesiąca
brak błędów, nie świeci code i lampka wtrysków, jednym słowem kręci normalnie jak głupi
brak powiązania z temperaturą, stało się tak na ciepłym, raz na letnim silniku
czujnik położenia wału wymieniałem na ori jakiś czas temu
jak nie odpali, otwieram maskę, ruszam przekaźnikami, bezpiecznikami - nie pomaga
wsiadam i odpala np za 5 razem
dziś nie wsłuchałem się w pompę czy działa, ale przy ostatnim nie odpaleniu słyszałem ją na 100%
mam zaworek zwrotny na przewodzie paliwa, przy pompie więc paliwo wstępnie odrzucam jako powód
jak to ugryźć?
co mogę jeszcze sprawdzić?
trochę mnie martwi to że kiedyś, jak akurat będę potrzebował gdzieś jechać, moja Alfa może mnie zawieść...

a immo

pisałem o kontrolce code (chciałbym żeby to było to :( ), ale każda myśl jest dobra i tak, nie bać się ;)

a moze masz zaróweczke spalona:rolleyes: sorry nie moglem sie powstrzymac

też bym tak chciał, ale świeci na zaplonie :D
większość łatwiejszych i prostszych rzeczy jest srawdzona
oprócz tych najprostszych ;) bo pewnie jakaś pierdoła
ale może sprecyzuje pytanie, które czujniki i przewody mają największy wpływ na odpalanie?

wczoraj miałem powtórkę z rozrywki ;/
kreci jak szalony ale nic z tego nie wychodzi
mam swoje zabezpieczenia, ale te od razu sprawdziłem i wszystko jest ok
otworzyłem maskę i zamieniłem dwa przekaźniki ze sobą miejscami (jeden od wentylatora a drugi po załączeniu na krótko, słychac że załącza przepustnicę), a do tego rozpiąłem i spiąłem kostkę od czujnika położenia wału korbowego (pomimo braku kontrolki wtrysku przy odpalaniu), zamknąłem maskę i odpaliłem
na weekend montuję nowe przekaźniki mocniejsze
oby pomogło!

dzis znowu to samo... zamiana przekaźników nie pomogła, ale jak trzasnąłem maską to od razu zapalił (nie mam żadnych czujników otwarcia maski)
co odłączone wpływa na odpalanie a jednocześnie nie objawi sie błędem?
zakładam że połączenia z czujnikami są ok bo przecież miałbym jakiś bląd
jak juz odpali to robi to z delikatnym oporem tak jakby paliwa nie miał i dopiero dopływało
niestety nie jeżdżę z manometrem ;) ale chyba zakupię
jakieś inne pomysly??

Jak problem wróci odepnij przewód doprowadzający paliwo na listwę, druga osoba niech próbuje uruchomić. Paliwo powinno od razu mocno polecieć.

no w sumie wystarczy mi śrubokręt w listwę wcisnąć ;)
ale musiało by tam nie być nic a nic paliwa bo kręci jak szalony ale nic nie łapie
objaw jest taki jak np immo nie zadziała
sprawdzę ciśnienie (choć wątpię że to to ), bo stawiam na jakiś słaby styk "czegoś"

No to mamy problem z pompą paliwa. Trzeba się do niej dostać i poprawdić te styki, może na krótko podpiąć i obadać.