Tak jak w temacie. Mam prośbę, jeżeli ktoś dysponuje wymiarami oryginalnego filtra powietrza, bardzo prosiłbym o podzielenie się nimi :)
Plus pytanie do użytkowników stożków. Czy próbował ktoś umieścić kiedyś stożek w oryginalnej obudowie filtra powietrza? Ma to jakiś sens według was?
nie lepiej dedykowana wkladke?
Strasznie mnie jara w jaki sposób stożek zmienia dźwięk silnika :D
Dedykowany wklad tez powinien zmienic dzwiek... to objaw latwiejszego przeplywu przez "luzniejsze" filtry. Pozatym w puszcze nie bedzie tak slychac jakby bylo bez.
Jak coś stożek chciałbym umieścić w puszce bo jak by nie bylo dobry separator ciepła z niej, albo w miejscu chwytu powietrza, ale to juz bardzo dużo zabawy z tym i martwi mnie możliwość popsucia czegoś, w rezultacie spadek mocy i momentu :P
Czyli wkładka powinna też zmienić dźwięk silnika?
powinna ale moze to byc slabo slyszalne tak samo jakbys wsadzil stozek w puszke, pozatym najlepiej jakby tlumika szmerow nie bylo :)
Zamiast tego wsadzić zwykłą rurę doprowadzającą powietrze do filtra? :p
To może jeszcze pokarze dolocik nad jakim się zastanawiam i powiedzie mi czy godne uwagi rozwiązania ;p
Załącznik 44095
Tak jak na 3 zdjęciu by wyglądało to od góry. U dołu schodzi kawałek w dół i leci na kolanku 90 stopni w stronę oryginalnego chwytu powietrza. Na końcu konstrukcji mamy element z 2 zdjęcia.
Opinie?
Jak odseparować filtr od wody która by się dostawała przy ewentualnym deszczu przez wlot obok halogenu?
Po takim zabiegu spadnie CI moment na dole, pójdzie wyżej razem z koniem ;)
Skąd taka pewność? Dlaczego tak się dzieje i co będzie lepsze dla mnie? :p lepiej więcej na dole czy na górze? :p
Nie, że się czepiam tylko pytam z ciekawości :)
W aucie do jazdy codziennej raczej wskazane jest mieć wysoki moment obrotowy na dole,a najlepiej stały w całym zakresie obrotów, chyba że ciągle ciągniesz do odcinki :D Więc co lepsze dla Ciebie sam najlepiej ocenisz :)