Alfa 166 / GT dylematy z zawieszeniem przed zakupem

Witam Alfaholicy!
Wchodząc w kryzys wieku średniego postanowiłem spełnić swoje odwieczne marzenia o mojej własnej prywatnej Alfie!
Zawsze byłem zakochany w 166 i długo szukałem właściwego modelu. Trafiłem na ten model
http://otomoto.pl/alfa-romeo-166-2-4...C14410576.html
i jeśli wizyta na sprawdzeniu w ASO Alfy wypadnie pomyślnie będzie on bardzo wysoko na mojej liście "must have". Mój zapał ochłodziła trochę wypowiedź szefa serwisu o kosztach wymiany tylnego zawieszenia w 166. Usłyszałem, że co 40 tyś. km czeka mnie naprawa w wysokości 10 000 zł... Dużo jeżdżę zawodowo i w moim przypadku to prawie 10 000 zł na rok. Czy ktoś może potwierdzić opinie co do kosztów naprawy tego zawieszenia?
Drugim modelem, który też zawrócił mi w głowie jest Alfa GT - tylko czy przez wspólną płytę podłogową z 147'ką odziedziczyła również po niej dość nietrwałe zawieszenia?

Pozdrawiam! Tender!

Co prawda mam 166 przed liftem ale zawieszanie raczej podobne albo i nawet to samo ale koszty rzędu 10 tyś to przesada.

Cytat:

---

Napisał tender

Witam Alfaholicy!
Wchodząc w kryzys wieku średniego postanowiłem spełnić swoje odwieczne marzenia o mojej własnej prywatnej Alfie!
Zawsze byłem zakochany w 166 i długo szukałem właściwego modelu. Trafiłem na ten model
http://otomoto.pl/alfa-romeo-166-2-4...C14410576.html
i jeśli wizyta na sprawdzeniu w ASO Alfy wypadnie pomyślnie będzie on bardzo wysoko na mojej liście "must have". Mój zapał ochłodziła trochę wypowiedź szefa serwisu o kosztach wymiany tylnego zawieszenia w 166. Usłyszałem, że co 40 tyś. km czeka mnie naprawa w wysokości 10 000 zł... Dużo jeżdżę zawodowo i w moim przypadku to prawie 10 000 zł na rok. Czy ktoś może potwierdzić opinie co do kosztów naprawy tego zawieszenia?
Drugim modelem, który też zawrócił mi w głowie jest Alfa GT - tylko czy przez wspólną płytę podłogową z 147'ką odziedziczyła również po niej dość nietrwałe zawieszenia?

Pozdrawiam! Tender!

---

GT odziedziczyło płyte z 156, nie z 147,
Gt ma znacznie twardziej zestrojone zawieszenie niz 16/147, wytrzymałosc?? to zalezy jakiego producenta ma sie elemety zawieszenia, oraz od stylu jazdy i stanu nawierzchni w miejscu zamieszkania.


pzd.

ciekawe skąd on takie ceny podał chyba z ASO z katalogu, zawieszenie kosztuje tyle samo co do każdego innego samochodu z tego rocznika i tej wielkości,

Około półtora roku temu robiłem w swojej BELLI tylnie zawieszenie i ogólny koszt to 800zł,z czego 400zł to robocizna.Oczywiście naprawa polegała na wymianie gumowych elementów(zestaw naprawczy)a nie całych wahaczy.

Kupiłem półtora miesiąca temu komplet tylnego zawieszenia wyniósł mnie niecałe 2000 zł jeszcze co prawda go nie wymieniłem bo to na którym jeżdże jest jeszcze poprawne ale jak się dowiadywałem mój mechanik weźmie za robotę w granicach 300 zł więc nie jest tak źle

---------- Post added at 18:23 ---------- Previous post was at 18:09 ----------

po doliczeniu sprężyn i amortyzatrów, które wymieniasz przeciętnico 150 tys zamkniesz się w 3000zł

duża przesada, w aso ze wszystkim i na oryginałach około 2.5tyś

Cytat:

---

Napisał univega

duża przesada, w aso ze wszystkim i na oryginałach około 2.5tyś

---

No to już brzmi dużo lepiej! Auto biorę w leasing i wtedy od tego mogę odliczyć jeszcze 60% Vat'u. Wtedy to już wygląda całkowicie akceptowalnie;)
Panowie opiszcie trochę swoje przemyślenia po dłuższym użytkowaniu 166'tki

olego pyatj, a wtedy bardziej precyzyjnie Ci odpowiemy :)

Cytat:

---

Napisał Dawid_Zielu

olego pyatj, a wtedy bardziej precyzyjnie Ci odpowiemy :)

---

Z tym zawsze jest problem jak jest się zielonym, bo tak do końca nie wiadomo o co się zapytać ;). Chodzi mi o subiektywne oceny samochodu, co mnie bawi, co mnie wkurza, na czym się zawiodłem, czy kupiłbym jeszcze raz etc, etc