witam. i moje pytanie brzmi czy ktoś próbował zamątować filtr stożkowy w 159 ?
i jeżeli tak to czy da rade i w jaki sposób :confused:
Printable View
witam. i moje pytanie brzmi czy ktoś próbował zamątować filtr stożkowy w 159 ?
i jeżeli tak to czy da rade i w jaki sposób :confused:
czego oczekujesz po montażu filtra stożkowego ?
Szybkiej wymiany przepływki:P
już niczego. temat nie ważny.
napisz, bo mam stożek i powiem Ci czy warto czy nie warto inwestować w takie cudo
słyszałem że :Cytat:
Napisał omen
- większa wydajność jednostki napędowej
- oszczędność z wymianami
- fajny pomruk z pod maski
nigdy nie miałem takiego ustrojsta pod maską a słyszałem dobre opinie o tym, wiec czekam na wasze opinie.
Po montażu zauważyłem, że samochód jeszcze lepiej jeździ dołem obrotów.
Ustało minimalne kopcenie gdy kręci się go prawie do odcinki.
Tak naprawdę, żeby zamontować stożek po pierwsze musi być bardzo dobrze odizolowany od ciepła. Po drugie najlepiej od razu programowo wyłączyć przepływomierz żeby nie mieć z nim już problemów. Niestety w krótkim czasie przepływki padają. Dlaczego ? Filtry stożkowe są nasączone olejem. Olej ten brudzi czujnik i przepływka zaczyna szaleć.
Na dzień dobry koszt takiej zabawy to minimum tysiąc złotych. Za tysiąc złotych kupisz około 20 litrów powietrza. Czyli masz spokój na ok 200tys km.
Kalkulacja jest prosta.
W dieslu lekko zmienił mi się dźwięk na wolnych obrotach. Powyżej 1500obr/min brak różnicy. Mam stożek z carbonowej puszce z rurą dolotową powietrza do filtra.
dzięki za dobrą poradę :)
Jaki jest sens zakładania stożka do diesla z turbiną?Cytat:
Napisał omen
w moim przypadku zniknęło lekkie dymienie gdy przyduszę z dołu oraz miedzy 4000 a 4700 obr/minuta.
uszkodziłem oryginalną obudowę filtra powietrza, i montaż stożka w obudowie carbonowej kosztował mnie mniej niż oryginalna obudowa.