Printable View
Witam
Jak w temacie...
Czy płukanie silnika ma jakiś sens i czy jest potrzebne...? (wiadomo silniki TS bez odpowiedniego smarowania szybko umierają)
W serwisie na Arkuszowej przy wymianie rozrządu, oleju czy wariatora co łączą z wymianą oleju robią takie "płukanie/czyszczenie"...
Czym i jak oni to robią...? sam bym spróbował czegoś takiego w swoim aucie.
robił ktoś coś takiego w swoim samochodzie...?
ja też się nad takim płukaniem zastanawiam ale troche się że tak powiem boję co silnik na to powie. chociaz z drugiej strony jak lejesz dobry olej i wymieniasz filtr to nie ma potrzeby płukać
Niektóre silniki wręcz wymagają płukania przy każdej zmianie oleju ze względu na wąskie kanały magistrali olejowej które może nagar zablokowac- przykładem Jaguar. Taka płukanka na pewno nie zaszkodzi silnikowi.
Płukałem ale i tak osobiscie zdjal bym miske i obejrzal sobie wszystko.U mnie bylo troche syfu i tez plukalem ale jak traktowal poprzednik wymiany oleju do konca nie wiem.
Zajrzalem z przymusu bo panewka sie skonczyla teraz juz zajrzalbym za wczasu i w razie zbyt duzego luzu wymienil bym panewki chociaz na korbach.
Generalnie zalezy od stanu silnika.Sprawdzic cisnienie oleju i moze dopiero plukac?w TS szczególnie newralgiczna jest "góra",panewki wałków oraz sam koniec łańcucha pokarmowego czyli wariator
Raz na 200tys mozna by sie pokusic o taki przeglad pod katem zuzycia elementow glownych silnika jesli jeszcze w dodatku laczy sie to np z wymiana rozrzadu to koszt bedzie nie wielki a pewnosc eksploatacji bezcenna
A jest jakiś preparat czy coś do takiego płukania...?
Jak to wogóle zrobić...?
Engine flush,mialem z STP.Przed wymiana oleju dolewa sie do rozgrzanego silnika plukanke i zostawia sie pracujacy silnik na kilkanascie minut po czym spuszcza sie wszystko i po temacie.Zalewamy swiezym olejem i tyle.Najlepiej z reszta postepowac z zaleceniem producenta preparatu dokladnie
wpisujesz ,plukanka do silnika i patrzysz która cena i producent cie interesujeCytat:
Napisał ziulek61