Printable View
przy spokojnej jeździe wszystko jest oki ,kontrolka się zapala przy 4 000 obrotów i odcina sie dopływ paliwa po zdięciu nogi z gazu i zejściu obrotów wszystko wraca do normy <silnik nie gaśnie pracuje >
hm i nie wiem czy to wtrysk czy przepływomierz ma ktoś jakąś rade oprócz pokazania się w serwisie
Ani wtrysk ani przepływomierz tylko zapieczone łopatki zmiennej geometrii turbiny!!! było tyle razy na forum.
Mam to samo :( Można coś z tym zrobic? Czy niezawracac sobie głowy?Cytat:
Napisał lejek20
Wpisz w opcji szukaj hasło "przeładowanie" i wszystko będziesz wiedział
Poczytałem o tym przeładowaniu turbiny i zapieczonych łopatkach zmiennej geometrii turbiny, ale z tego co sie dowiadywałem to Alfa 166 2.4JTD 10v z 99' z wtryskami Common rail nie mają zmiennej geometrii turbiny, tylko silniki typu M-JET.Cytat:
Napisał Maciek-156
No to źle się podowiadywałeś ponieważ wszystkie 2.4 jtd mają zmienną geometrie łopatek turbiny a z 99 roku (czyli swoją) osobiście rozkręcałem.Cytat:
Napisał koles_02
A w dziale zrób to sam jest nawet bardzo ładna instrukcja krok po kroku jak rozebrać i wyczyścić turbosprężarkę :D