ALFA 156 1,8 TS 1998 r Jakiej firmy częsci remont :)

Witam, zamierzam zrobic duży remont w mojej alfie napisze listę co zamierzam zrobic a wy napiszcie jakie części polecacie żeby nie kupic szmelcu :)
-kompletny rozrząd
-kompletne zawieszenie przód i tył razem z amorkami
-przepływomierz
-tarcze hamulcowe przód i tył razem z klockami
-zastanawiam się nad kapitalką silnika czyli planowanie głowicy uszczelka pod głowica i pierścionki napiszcie coś o tym :)
-łożyska przód i tył
-pasek wielorowkowy
-termostat
-świece zapłonowe
Na razie tylko to mi przychodzi do głowy jak macie jakieś propozycje to napiszcie co można jeszcze wymienic na co zwrócic uwagę przy wymianie itd
pzdr

Poszukaj na forum.
Zawieszenie TRW jak masz kasę. Tańsza wersja - góra TRW dół Vema, najtańsza całe Vema.
Przepływomierz Bosch
Tarcze śmiało możesz brać Mikodę + klocki Ferrodo. Miałem w poprzednim samochodzie takie coś i nawet ładnie hamowało. Teraz mam kpl. TRW i również jest świetnie.
Pasek wielorowkowy to już loteria. Kupiłem Dayco - piszczał więc zwróciłem. Przy sprzedawcy założyłem Contitech - piszczał, Gates - cisza.
Termostat - Behr jak jest kasa, jak nie to Vernet
Świece - Beru
Resztę może bardziej doświadczeni powiedzą.

Rozrząd - pasek Gates, rolki INA, rouville, SKF, pompa wody KWP, Dotz, Hepu
zawiecha j.w.
hamulce, mikoda + TRW, wszystko TRW, ewentualnie klocki Girling
przepływka j. w.
uszczelka pod głowicę i wszystkie inne uszczelki elring, panewki glyco, pierścienie goetze
łożyska FAG, SKF
pasek może być dayco, gates, contitech, bosch
termostat vernet, wahler
świece NGK

Cytat:

---

Napisał Rajek

Witam, zamierzam zrobic duży remont w mojej alfie napisze listę co zamierzam zrobic a wy napiszcie jakie części polecacie żeby nie kupic szmelcu :)
-kompletny rozrząd
-kompletne zawieszenie przód i tył razem z amorkami
-przepływomierz
-tarcze hamulcowe przód i tył razem z klockami
-zastanawiam się nad kapitalką silnika czyli planowanie głowicy uszczelka pod głowica i pierścionki napiszcie coś o tym :)
-łożyska przód i tył
-pasek wielorowkowy
-termostat
-świece zapłonowe
Na razie tylko to mi przychodzi do głowy jak macie jakieś propozycje to napiszcie co można jeszcze wymienic na co zwrócic uwagę przy wymianie itd
pzdr

---

Napiszę Ci, jak osobiście bym to zrobił. Zawieszenie przód i tył - najtańsze FAST-y, plus regeneracja stabilizatora + tanie amory gazowe. Żadnych szaleństw, typu TRW, bo obecnie z jakości pozostało chyba tylko wspomnienie, a pakując się w "markowe" części szybko podwoisz wartość tej Alfy. Zamkniesz to w 1800 PLN przód/tył + amory. Jak zaczniesz knuć w kierunku TRW, Bilsteina i innych cudów - to Ci 3000 nie starczy.
Przepływka sensowna to ok. 250 PLN. Rozrząd - z wariatorem nie liczyłbym na cenę niższą niż 1200 PLN.
Kapitalka silnika w tym samochodzie to 2500 PLN, przy założeniu, że masz wał w stanie absolutnie perfekcyjnym.
Świece - duże pole do popisu ;) 400 powinno starczyć.
PAsek wielorowkowy to jakieś szczygły - parędziesiąt złotych pasek + wymiana.

IMO nie szalej z inwestowaniem w super marki - masz auto o wartości c.a. 6000 PLN, jeśli to nie ma być torowy ścigacz - to naprawdę nie ma co pakować w tą Alfę kasy. NAjgorszy element tego auta to silnik.

Cytat:

---

Napisał Tomek_KRK

Zawieszenie przód i tył - najtańsze FAST-y

---

To powodzenia :)
FAST po angielsku każdy wie co znaczy, no i właśnie tak jak nazwa wskazuje tak pozbędziesz się zawieszenia ;) u mnie 2x próbowałem z FAST'ami i niestety ale za 1 razem po 2 tygodniach już luz na górnym, przy 2 próbie wytrzymały troche dłużej, bo miesiąc.... teraz mam całość TRW i od prawie roku 15 tyś km wczoraj byłem na sprawdzaniu zawieszenia i jest BDB+ :) a jeżdze cały czas po tych samych drogach (nie, nie zostały one wyremontowane)

Przemyśl zakupy dobrze, jak chcesz robić te same remonty po 2 razy to kup najtańsze zawieszenie i amortyzatory. Prowadzę sklep motoryzacyjny i już unikam sprzedawania tych najtańszych bo później tylko kłopot dla mnie z reklamacjami i dochodzi mi praca za którą nikt nie płaci, pisanie reklamacji, telefony, klient warczący na mnie od drzwi bo auto stoi na kołkach 2 tygodnie a reklamacja jeszcze nie rozpatrzona.... Przy markowych zawieszeniach (np TRW) takie rzeczy się praktycznie nie zdarzają, z amotryzatorami dokładnie to samo, nigdy nie miałem reklamacji na KYB i na BILSTEINa a sprzedaje się ich sporo, za to najtańsze to co 10 komplet wraca po pół roku użytkowania, pewnie było by więcej reklamacji ale część klientów poprostu wyrzuca je do śmieci mając świadomość że to taniocha była i wtedy kupują dobre. Moim zdaniem "PRZEPŁACANIE" to wydawanie 2 razy pieniędzy na to samo, jak robisz takie remonty to pewnie chcesz trochę pojeździć tym autem więc dla siebie warto zainwestować.

Pozdrawiam

WIKAR - części do twojego samochodu

www.wikar.com.pl

dokladnie jak kolega mowi tanio robisz drogo placisz
paski jak dla mnie Gates
rolki SKF INA Rouville
heble Brembo + Ferodo ewentualnie ATE
uszczelki Elring
termostat Vernet
swiece NGK


pamietaj jak bedziesz robil glowice:
- nowe sroby
- nowe gumki zaworowe
- uszczelniacze walkow ( jak pusci olej i dostanie sie na pasek to stuku puku i silnik znowu do remontu)
- dotarcie zaworow, planowanko itd