Printable View
Witam jak w tytule mam pytanie...mam156 sportwagona lekko obnizona sprezynami eibacha -35mm na standardowych amorach kyb obecnie jezdze na 16 ale w garazu juz czekaja 17 szprychy oryg ar spotykane czesto w gt. Et maja 35 i teraz pytanie bo za chwile kupie opny i juz nie bedzie odwrotu....225/45 czy 215/45? co wybrac co polecacie co macie u siebie i jakie za i przeciw??? pozdrawiam dziekuje i juz siew nie moge doczekac waszych rad i sugestii....
215 jak juz a najepiej 205 /45 a na tyl 215/40 ;)
a moglbys cos wiecej ....205/45 na przod bo? 215/45 na tył bo?.......
ja u siebie mam 215/45 i jakoś da się jeździć wcześniej miałem 215/40 i nie polecam tłucze strasznie i nieładnie wygląda za duży prześwit tylko ze ja mam standard bez obniżenia. Ogólnie super sie jezdzi szczególnie w trasie
Wg instrukcji winno być 215 szerokość. Ja mam 225 ale na takich już ją nabyłem. Gdybym musiał sam kupować to wybrałbym 215. Co do wrażeń z jazdy to kiera ciężko się kręci (porównanie tylko z zimowymi 195), problemów w koleinach raczej nie mam. Podobno 225 lepiej wygląda ale czy ja wiem.
Ja w swojej ex śmiagałem na 215/45/17 i zero problemu a jeszcze jak zawiecha poszła w dół to beje git
wg instrukcji 215/45/17. U mnie w zasadzie od początku czyli od ponad 10 lat - 225/45/17 i są bardzo delikatne ślady otarć na wewnętrznych nadkolach od maksymalnych skrętów. -30mm od 7 lat
Ja też ma 215/45/17 uważam że to już wystarcza, bo jak jest błoto to chlapie na auto + kamyczki obijają wewnętrzne części błotników. Ale za to auto dobrze wygląda :D
Nie wiem jak w SW ale w Sedanie przy moim TS'ie na 215/45/17 dobrych, nie da się auta wyprowadzić z równowagi że tak to nazwę ;] A ponoć 225 potrafią obcierać. Tym bardziej 225/45 przy glebie jak jeszcze załadujesz bagaże i ludzi. U mnie nawet bez gleby, przy komplecie pasażerów i z bagażami trze.
Napisz jeszcze szerokość felgi i będzie pełny obraz sprawy. Przy szerokości 225 masz spore szanse na wytarcie tylnych nadkoli.