Za duże spalanie w 2,4jtd 175koni

witam .mianowicie w mojej 156 2,4jtd 175koni z 2003 fl komputer pokazuje średnie spalanie trasa 5,8 litra /100km A PRZY JEŻDZIE W SAMYM MIEŚCIE TERAZ KOMPUTER POKAZUJE 6,8 (DELIKATNA I SPOKOJNA JAZDA )a w rzeczywistości przy tankowaniu wychodzi 8-10 litra na 100km ( nie jeżdżę z byt szybko w mieście a po za miastem przyzwoicie średnio 130km) czyli średnio gdzieś oszukuje o 2-3 litry co może być przyczyną aż takiej różnicy???? rozumiem 0,5 - do 1 litra max na 100km ale 2-3 litry to już lekkie przegięcie.
CO MOŻE BYC PRZYCZYNĄ PO PIERWSZE TAKIEGO WYSOKIEGO SPALANIA. A PO DRUGIE TAKIEGO PRZEKŁAMANIA KOMPUTERA??? (w sumie według wyczytanych informacji samochód powinien palić tak jak komp pokazuje, czyli wniosek z tego ze komputer pokazuje tyle co powinien palić a samochód pali więcej)

Pokazuje mniej jak czesto stoisz w korkach, a silnik pracuje na luzie. Przejedź sie po autostradzie ze stałą prędkoscią to zobaczysz róźnice we wskazaniach na +.
Odnosnie spalanie - to myślałes, że 2.4 z 175 kucykami będzie paliło w miescie zimą 6l???

nieee broń boże, przypuszczałem że koło 8 litrów się za kreci. korków nie ma u mnie mieszkam w małej miejscowosci jest to jazda płynna 3 km. ale nie że komp pokazuje 6,8 a pali w rzeczywistości 10 litrów

Cytat:

---

Napisał lukas8512

koło 8 litrów się za kreci.

---

u mnie tyle bierze jak wstawiam dosc konkretnie ....

w mojej starszej 2.4 10V jak sie EGR wywalil, to spalanie mialem spore, wiec moze tu zacznij

Myślę że te krótkie odcinki też nie pomagają w oszczędzaniu paliwa, silnik nie nagrzany to pali więcej.
A co do wskazań kompa vs rzeczywistość to ze świeczką szukać egzemplarzy gdzie się ze sobą pokrywają te rachunki.
Mi średnio pokazuje 3,9-4,0 a z tankowania wychodzi 7 i nijak do tych 4 litrów zbliżyć się nie mogę . . .

Cytat:

---

Napisał lukas8512

...w rzeczywistości przy tankowaniu wychodzi 8-10 litra na 100km ... CO MOŻE BYC PRZYCZYNĄ PO PIERWSZE TAKIEGO WYSOKIEGO SPALANIA. ...
]

---

To bardzo przyzwoity wynik spalania dla tego silnika. Nawet instrukcja podaje spalanie w cyklu miejskim 8,8l/100km, więc czego oczekujesz?

Bardziej poprawnych wskazań komputera. rozumiem 0,5 do 1 litra różnicy ale nie 3-4 litry różnicy "czasami", a po drugie większość użytkowników pisze że im pali mniej i to w cale nie przy delikatnej jeździe . a ja nie dość że delikatnie jadę to jeszcze w porównaniu do nich to dużo więcej pali, niektóre AR 166 z tym silnikiem mniej palą( tak wychodzi z niektórych postów ich właścicieli ). ostatnio po zaświeceniu się na stałe rezerwy zatankowałem 40 litrów i po zrobieniu 200km już wchodzi prawie na "żyda" przypuszczam że 100 -150 km powinienem zrobić no ale to by wyszło 11,4 na 100km jest +/- no ale sam fakt.nie oczekuje spalania 5,9 litra czy też 6 litrów na 100km ale te 10 czy 11 litrów to za dużo tym bardziej że jeżdżę spokojnie i delikatnie całkiem inna sprawa gdybym deptał mu ciągle i jeździł brawurowo.

Przewertuj kilkaset stron podobnych tematów na forum i może wyciągniesz jakieś wnioski. Na początek zacznij od prawidłowej diagnozy termostatu i przepływki.

termostat został wymieniony na nowy jakieś 3 miesiące temu
to tylko zostaje przepływomierz ?

Cytat:

---

Napisał lukas8512

termostat został wymieniony na nowy jakieś 3 miesiące temu
to tylko zostaje przepływomierz ?

---

ehhh - jak łbem o sciane:) wybacz, ale inaczej sie nie da...

Są na forum tematy o konkretnej diagnostyce silników jtd w warunkach domowych, ze sie tak wyraże. Co z tego, że termostat nowy, aj może jest wadliwe (mało prawdopodobne, ale może jednak?), kiedy sie otwiera? Kiedy zamyka?
Masz tez na forum obszerny temat o programach i diagnozowaniu nimi silników jtd. Przykład fiatecuscan - chyba najlepszy do domowego użytku:)
W nim sprawdzisz wszystki parametry twego autka podczas pracy silnika, a nie tylko z czytanie błędów, co potrafi wiele serwisów - i tylko tyle potrafi.
sprawdzisz nim ewentualne błędy, kiedy otwiera i zamyka sie termostat, parametry przepływomierza, ciśnienie paliwa, otwarcie reg. ciśnienia oraz inne parametry które w twej sytuacji bym sprawdził chocby dla siebie.
Inna sprawa to paliwo. Silnik wysokoprężny jakim jest jtd w zimie będzie spalał wieksza ilośc ON niż w lecie i nie tylko tutaj chodzi o temp silnika, ale równiez o dodatki do ON, które to sprawiają, że paliwo nie zamarza, ale jednak go jakąs ilośc wiecej może spalic.
Jeszcze inna sprawa to opony, rozmiar kół, obciążenie wozu - no poprostu wszystko to co może wpłynąc na osiągi i spalanie auta:) ehhh za dużo by pisac

Widze, że masz też problemy z jakimś niezidentyfikowanym kopceniem silnika w innym temacie opisywanym. Przez to na twoim miejscu sprawdził bym jeszcze wpierw wtryskiwacze. Na początek próba przelewowa - abyśmy i ty mieli jakies rozeznanie i pogląd na sprawe. Ewentualnie można sie pokusic o dolanie do paliwa preparatu do czyszczenia wtryskiwaczy.