korek zbiorniczka wyrównawczega

panowie jak sprawdzić czy korek zbiorniczka wyrównawczego jest ok,pytam ponieważ już drugi raz rozszczelniła mi się chłodnica/nowa na gwarancji kale/w związku z tym postanowiłem wymienić korek na nowy,stary korek trzymał do tego stopnia ze węże były lekko twarde,na nowym są bardzo miękkie,dodam ze po naciśnięciu węża na nowym korku słychać jak zaciąga i wypuszcza,tz.lekkie syczenie, powietrze ,stary tak nie miał
Czy popsuty korek mógł być przyczyna rozszczelnienia chłodnicy

---------- Post added at 21:12 ---------- Previous post was at 19:09 ----------

nikt nie ma pojecia

z tego co mi wiadomo, mamy cisnieniowy uklad chlodzenia

Ciśnienie na instalacji powinno być bodajże 1,4bara tak ja miałem napisane na korku od zbiorniczka i chłodnica ma to wytrzymać i to z zapasem.
teoretycznie zablokowany korek moze spowodować rozsadzenie chłodnicy, ale wtedy to powinieneś mieć węże bardzo twarde. Jak węże są lekko twarde to jest ok. Szybciej za przyczynę problemów uznał bym kiepską jakość wykonania chłodnicy.
Jak na tym nowym korku slyszysz wypuszczanie powietrza jak ściskasz wąż to oznacza że jest on niesprawny i nie trzyma ciśnienia w układzie. W lato możesz mieć z tego powodu problem i możesz zagorować silnik.
pzdr

no właśnie ten nowy korek ma tak, jak w niego dmucham ustami to przepuszcza powietrze tyle ze go nie zaciąga,stary zaciąga powietrze ale go nie wypuszcza,no przecież nie mam w płucach 1.4 bar

korek ma wypuszczać dopiero pod obciążeniem ciśnieniem, a do układu powietrze ma wchodzić bez problemów
co do wartości ciśnienia nie jestem na 100% pewien, ale napewno płucami go nie przepchasz.
pzdr

Jeśli chłodnica nie była kiepskiej jakości to takie rozszczelnienie może powodować uszkodzona uszczelka pod głowicą

jeśli chodzi o uszczelkę pod głowica,to ten temat już przerabiałem,olej od wymiany do wymiany zawsze ten sam poziom,olej czysty jak łza/sam wymieniam/, ubywało mi płynu wiec wymieniłem cieknącą chłodnice jak i cieknącą nagrzewnice,po tych wymianach w zbiorniczku pojawił się syf ,ale to nie olej być może jakiś syf z nowej chłodnicy lub z używanej nagrzewnicy,bądź nie wypłukałem pozostałości z silnika,płynu ostatnio setkę dolałem ale to znów cieknie nowa chłodnica,powiedz mi maciek tak po chłopsku co ma uszczelka pod głowica do rozszczelnienia się chłodnicy

Jak dmuchnie spaliny w układ chłodzenia to masz błyskawiczny wzrost ciśnienia. Miałem tak w innym aucie tylko zamiast chłodnicy rozerwało węże idace do nagrzewnicy

nie wiem już sam jak to jabłko zjeść o alfę dbam jak mogę,ale powiem jedno zawsze jak coś jest nie tak to się nawet ciesze,bo więcej czasu spędzam z nią jak z moja żoną,a alfa to jedna z moich małych pasji,dodam ze jestem z niej zadowolony,nic tak nie cieszy jak sam coś zrobisz, a alfie lżej się oddycha,wracając do tematu jutro jadę testować korki w sklepie,co do uszczelki pod głowica tak dla świętego spokoju wypadało by zrobić test na spaliny w układzie chłodzenia,tylko ze WIEŚ PIOTRKÓW i mechanicy nawet nie wiedza o czym mówię,dzięki maciek za podzielenie się swoja wiedza ja również staram się pomagać alfisti jak mogę nie tylko na forum,nawet w swoim mieście