Noszę się z zamiarem usunięcia DPFa. Chciałbym poznać opinie forumowiczów, którzy już filtra nie posiadają, czy warto taką operację przeprowadzić. Czy macie problemy z elektroniką po jego usunięciu?
Printable View
Noszę się z zamiarem usunięcia DPFa. Chciałbym poznać opinie forumowiczów, którzy już filtra nie posiadają, czy warto taką operację przeprowadzić. Czy macie problemy z elektroniką po jego usunięciu?
Ja nawet nie wiedziałem że jest DPF w Twoim modelu :D
Jeśli operacja jest przeprowadzona fachowo, a DPF usunięty nie tylko programowo, ale i fizycznie, nie ma żadnych problemów z elektroniką.
Generalnie są same zalety (święty spokój - brak wypalania itp, mniejsze spalanie, większa moc).
Jedyny minus to taki, że przy mocniejszym depnięciu na gaz zakopci jak diesel starszej generacji (czyli bez DPFu).
Pozdrawiam.
- Rafał
wad nie ma żadnych, na pewno jest spadek spalania i dobre samopoczucie że kopnęło sie ekoterrorystów w tyłek.
Przy wycięciu dpf-a trzeba go też usunąć z ecu o ile dobrze pamiętam to koszt ok 800-1000 zł.
Wad usunięcia DPF nie zaobserwowałem :)
Coś się Koledze pomyliło :) Jest całe mnóstwo nowoczesnych diesli z lat, dajmy na to, 2000-2010, które nie miały DPF-u (bo jeszcze nie musiały) i nie kopciły.Cytat:
Napisał alces1
Kopcenie w nowoczesnych turbodieslach to najczęściej objaw zużytej turbosprężarki (ew pierścieni, uszczelniaczy w samym silniku) a nie tego czy jest czy nie ma DPF-u :)
[QUOTE=Myszkin;796999]Coś się Koledze pomyliło :) Jest całe mnóstwo nowoczesnych diesli z lat, dajmy na to, 2000-2010, które nie miały DPF-u (bo jeszcze nie musiały) i nie kopciły.
No wlasnie cale mnostwo ale nie 100%
Boję się jedynie problemów z elektroniką...
Chciałbym filtr usunąć u Cinka
Chodzi oto ,że jak to zostanie zrobione źle to do życia przywołasz tryb awaryjny ,a cinsoft cieszy się renomą i powodzeniem.
Możesz zejść na zawał serca albo raka :P
"Emitowana przez diesle sadza jest groźna dla zdrowia. Badacze z Uniwersytetu w Edynburgu odkryli, że mikroskopijne cząsteczki sadzy uwalniające się podczas spalania oleju napędowego mogą stanowić poważne zagrożenie nie tylko dla naszych płuc, ale i układu krwionośnego.
Badania pokazały, że mogą poważnie zakłócić pracę naczyń krwionośnych, ułatwić tworzenie się zakrzepów i prowadzić nawet do zawału serca"