Printable View
Witam,
FES wskazał dwa błędy.
Jest to błąd P1135 oraz P0130.
Czy powinienem kategorycznie wymienić sondę ?? Czy powinienem zrobić jakąś dokładniejszą diagnozę Fesem, np na zimnym i ciepłym silniku? Na jakiś szczególnych obrotach, czy na jałowym?
Jak z dostępem do tej sondy ??
ECU ISO Code: 7C 86 57 08 B6
2012-02-18 19:28:32
CONNECTED TO:
ALFA MITO 1.4 16V
Bosch Motronic Me7.9.10 CF5/EOBD Injection (1.4 16V)
Jaki jest przebieg sondy ( oscylogram)
Nie zrobiony. Mam zrobić na wyłączonym silniku ?? Czy na odpalonym zimnym i czekać jak się nagrzeje ??
Wykres zrobić na odpalonym i nagrzanym(na zimnym może wzbogacać mieszankę). Powinna wyjść sinusoida, jeśli sonda jest sprawna i poprawnie działa ecu. Tyle że p1135 oznacza grzałkę sondy więc może sonda jako taka działa ale nie działa jej podgrzewanie(sonda potrzebuje temperatury do poprawnego działania a grzałka jest po to aby ją zapewnić zanim nagrzeje się układ wydechowy). Brak grzania może powodować złe działanie w warunkach przejściowych i wywalać błąd sondy. Nie wiedząc jaka jest strategia wzbogacania mieszanki i grzania sondy może być ciężko o jednoznaczne wyniki na zimnym/letnim . Oczywiście są inne możliwości-dziurawy kolektor, lewe powietrze w wydechu itp ale to w dalszej kolejności.
Jesli po skasowaniu błędy powracają to sonda jest do wymiany